工作地點能否約定任由單位調整?

大家都知道勞動者的工作地點基本上都是固定不變的，當然會有偶爾的出差，這種情況肯定是不包括在內的。然而，大家又知不知道工作地點能否約定任由單位調整呢？相信很多人對這點都很茫然，本站小編為您整理編輯相關知識，希望能為您提供幫助。

隨着政府提出的“騰籠換鳥”政策，現在和未來，企業面臨着搬遷的概率越來越大，這必然會導致勞動地點的變更;隨着企業的發展壯大，合併分立，也不可避免地會導致勞動者工作地點的變更。為此，一些有遠見的單位及HR管理人員未雨綢繆，在約定勞動合同地點時，寫得比較寬泛，寫成“寧波”、“單位所在地”等，並在勞動合同中強調，單位有權根據需要調整工作地點，並要求勞動者單方出具承諾書，自願服從單位對工作地點的調整，放棄主張相關權利。

作為用工單位，這樣做，履行了告知義務，明確了雙方的權利義務，勞動者應該知曉這個情況，也應該是有思想準備，心裏進行過評估的，對將來的合同地點變更也是有準備的，覺得應該是可以接受的，所以才簽訂勞動合同的。所以，對單位將來變更工作地點是非常有利的，可以避免很多不必要的糾紛。

然而，這樣真的就可以高枕無憂了嗎?筆者認為，不一定，需要根據具體情況來認定。誠然，單位這樣的約定履行了告知義務，賦予了自己更大的生產經營自主權，但如果這樣的條款單位隨意濫用，無緣由隨意調動勞動者工作地點，給勞動者造成勞動合同履行不能的，可能會被認定該條款屬於免除自己的責任，排除對方權利的條款，容易被認定為無效條款。

例如：單位的一名普通一線員工，工作地點在鄞州區高橋鎮，月薪也就3千元。一天，因領導看其不順眼，隨意把他調到位於江東區東部新城某分廠，兩地相差將近五十公里，來回要轉兩趟公交車，大概三、四個小時的車程，對於這樣的工作地點調整，很難讓人覺得合情合理，仲裁的話肯定不會得到支持的。而如果後來由於軌道交通開通，車程只需要十分鐘時間，單位也確實因為客觀情況需要調整工作地點，則員工沒有理由不服從單位安排。

還有就是勞動主體不同，可以區別對待。例如，這個員工是單位的一位中層領導，每月有500元車貼，單位因管理層輪崗需要調整工作地點，由於單位已經支付了一定的車貼，而且該員工也有私家車，因此，上述距離對他來説也就不成問題了，調整工作地點也是順理成章的事。

所以，單位對工作地點的調整也需要慎重，儘量不給勞動者的工作造成不必要的麻煩，更不能因為簽訂了優勢合同，就可以隨意濫用，侵害勞動者的合法權益。