工作場所噪聲衞生標準是什麼，噪聲有哪些種類

隨着城市的不斷髮展，噪聲污染已經成為當前的主要環境污染因素之一。噪聲污染屬於物理污染，污染源分佈很廣，出現在人們生產和生活的各個領域，人們能夠直接感覺到它的干擾。為了使人們的工作更加有效率，工作場所的噪音必須按照衞生標準來實施。那麼，工作場所噪聲衞生標準是什麼，噪聲有哪些種類?請看下文。

一、工作場所噪聲衞生標準是什麼？噪聲有哪些種類

1、工作場所操作人員每天連續接觸噪聲8小時，噪聲聲級衞生限值為85dB(A)。對於操作人員每天接觸噪聲不足8小時的場合，可根據實際接觸噪聲的時間，按接觸時間減半，噪聲聲級衞生限值增加3dB(A)的原則，確定其噪聲聲級限值。但最高限值不得超過115dB(A)。

2、工作地點噪聲聲級的衞生限值表

日接觸噪聲時間8h，衞生限值[dB(A)]85;

日接觸噪聲時間4h，衞生限值[dB(A)] 88;

日接觸噪聲時間2h ，衞生限值[dB(A)]91;

日接觸噪聲時間1h，衞生限值[dB(A)] 94;

日接觸噪聲時間1/2h，衞生限值[dB(A)]97;

日接觸噪聲時間1/4h ，衞生限值[dB(A)]100;

日接觸噪聲時間1/8h，衞生限值[dB(A)]103;

最高不得超過115[dB(A)]。

3、生產性噪聲傳播至非噪聲作業地點的噪聲聲級的衞生限制不得超過此表的規定。

非噪聲工作地點噪聲聲級的衞生限值表

噪聲車間辦公室，衞生限值dB(A)75;

非噪聲車間辦公室，衞生限值dB(A)60;

會議室，衞生限值dB(A)60;

計算機室、精密加工室，衞生限值dB(A)70;

以上工效限值dB(A)不得超過55。

4、具有脈衝噪聲作業地點的噪聲聲級衞生限值不應超過此表的規定。

工作地點脈衝噪聲聲級的衞生限值表

工作日接觸脈衝次數100，峯值(dB)140;

工作日接觸脈衝次數1000，峯值(dB)130;

工作日接觸脈衝次數10000，峯值(dB)120。

5、工作地點生產性噪聲聲級超過衞生限值，而採用現代工程技術治理手段仍無法達到衞生限值時，可採用有效個人防護措施。

二、噪聲的種類

噪音污染按聲源的機械特點可分為：氣體擾動產生的噪音、固體振動產生的噪音、液體撞擊產生的噪聲以及電磁作用產生的電磁噪聲。噪聲按聲音的頻率可分為：<400hz的低頻噪聲>1000Hz的高頻噪聲。噪音按時間變化的屬性可分為：穩態噪音、非穩態噪音、起伏噪音、間歇噪聲以及脈衝噪音等

1、交通噪音  

交通運輸工具行駛過程中產生的噪音屬於交通噪音。交通噪音存在十分廣泛。汽車噪音是城市噪音的主要來源;空中交通的迅速發展，提高了機場臨近區域的噪音水平。交通噪音通常音量都很大。機場附近的噪音響度大約在75dB—95dB之間。

2、職業噪音

職業噪音在工作場所中的噪音是第二個主要的來源。職業噪音的第一特點是都為寬帶噪音，特別是辦公室裏的噪音，是由各種不同頻率的聲音組合而成的。另一個特點是具有廣泛性，並且音量都很大。

3、建築噪音

環保署在1986年成立時，建築噪音是主要的問題。當時，市區建築地盤的打樁機每天12小時運作，每12位市民便有1位受到打樁噪音滋擾。政府於1989年實施《噪音管制條例》，其後逐漸加強管制建築噪音。已建區的建築工地每日只可進行3至5小時打樁工程，而且必須採用低噪音打樁設備，其他嘈吵建築工序則受管制。

4、其他噪音

飛機噪音由民航處負責管制。該處會監測噪音水平及規定航空公司採納較寧靜的飛行常規，例如在飛機起飛時實施消減噪音的步驟。香港國際機場於1998年遷往赤角後，市區的飛機噪音滋擾已大幅減低。以往，啟德機場附近盡是稠密的住宅區，飛機升降的隆然巨響令38萬居民苦不堪言。工商業場所如食肆等的通風系統經常產生擾人聲浪。這類噪音和鄰里噪音、防盜警鐘、新登記車輛噪音均受《噪音管制條例》監管。

我們的生活充滿了各種各樣的聲音，聲音是一種看不見摸不着的東西，噪音又稱噪聲，噪聲給人類的影響是巨大的。對於噪聲，國家有規定工作場所噪聲衞生標準，以此來保證人們工作、休息和睡眠的安寧。整治噪聲已是刻不容緩，加強宣傳，合理規劃和佈局，加強行政管理措施，加大查處力度等這些都是不錯的方法。