地鐵施工糾紛應該怎麼解決？

一、地鐵施工糾紛應該怎麼解決?

1、和解

和解，是指建設工程糾紛當事人在自願友好的基礎上，互相溝通、互相諒解，從而解決糾紛的一種方式。建設工程發生糾紛時，當事人應首先考慮通過和解解決糾紛。事實上，在工程建設過程中，絕大多數糾紛都可以通過和解解決。建設工程糾紛和解解決有以下特點。

(1)簡便易行，能經濟、及時地解決糾紛。

(2)糾紛的解決依靠當事人的妥協與讓步，沒有第三方的介入，有利於維護合同雙方的友好合作關係，使合同能更好地得到履行。

(3)和解協議不具有強制執行的效力，和解協議的執行依靠當事人的自覺履行。

2、調解

調解，是指建設工程當事人對法律規定或者合同約定的權利、義務發生糾紛，第三人依據一定的道德和法律規範，通過擺事實、講道理，促使雙方互相作出適當的讓步，平息爭端，自願達成協議，以求解決建設工程糾紛的方法。這裏講的調解是狹義的調解，不包括訴訟和仲裁程序中在審判庭和仲裁庭主持下的調解。建設工程糾紛調解解決有以下特點：

(1)有第三者介入作為調解人，調解人的身份沒有限制，但以雙方都信任者為佳;

(2)它能夠較經濟、較及時地解決糾紛; .

(3)有利於消除合同當事人的對立情緒，維護雙方的長期合作關係;

(4)調解協議不具有強制執行的效力，調解協議的執行依靠當事人的自覺履行。

3、仲裁

仲裁，亦稱“公斷”，是當事人雙方在糾紛發生前或糾紛發生後達成協議，自願將糾紛交給第三者，由第三者在事實上作出判斷、在權利義務上作出裁決的一種解決糾紛的方式。這種糾紛解決方式必須是自願的，因此必須有仲裁協議。如果當事人之間有仲裁協議，糾紛發生後又無法通過和解和調解解決，則應及時將糾紛提交仲裁機構仲裁。建設工程糾紛仲裁解決有以下特點。

(1)體現當事人的意思自治 這種意思自治不僅體現在仲裁的受理應當以仲裁協議為前提，還體現在仲裁的整個過程，許多內容都可以由當事人自主確定。

(2)專業性 由於各仲裁機構的仲裁員都是由各方面的專業人士組成，當事人完全可以選擇熟悉糾紛領域的專業人士擔任仲裁員。

(3)保密性保密和不公開審理是仲裁製度的重要特點，除當事人、代理人，以及需要時的證人和鑑定人外，其他人員不得出席和旁聽仲裁開庭審理，仲裁庭和當事人不得向外界透露案件的任何實體及程序問題。

(4)裁決的終局性 仲裁裁決作出後是終局的，對當事人具有約束力。

(5)執行的強制性仲裁裁決具有強制執行的法律效力，當事人可以向人民法院申請強制執行。由於中國是《承認及執行外國仲裁裁決公約》的締約國，中國的涉外仲裁裁決可以在世界上100多個公約成員國得到承認和執行。

4、訴訟

訴訟，是指建設工程當事人依法請求人民法院行使審判權，審理雙方之間發生的糾紛，作出有國家強制保證實現其合法權益、從而解決糾紛的審判活動。合同雙方當事人如果未約定仲裁協議，則只能以訴訟作為解決糾紛的最終方式。建設工程糾紛訴訟解決有以下特點：

(1)程序和實體判決嚴格依法 與其他解決糾紛的方式相比，訴訟的程序和實體判決都應當嚴格依法進行。

(2)當事人在訴訟中對抗的平等性 訴訟當事人在實體和程序上的地位平等。原告起訴，被告可以反訴;原告提出訴訟請求，被告可以反駁訴訟請求。

(3)二審終審制 建設工程糾紛當事人如果不服第一審人民法院判決，可以上訴至第二審人民法院。建設工程糾紛經過兩級人民法院審理，即告終結。

(4)執行的強制性 訴訟判決具有強制執行的法律效力，當事人可以向人民法院申請強制執行。

二、工程竣工時間的認定是怎樣的?

1、經竣工驗收合格的，以竣工驗收合格之日為竣工日期;

2、承包人已經提交竣工驗收報告，發包人拖延驗收的，以承包人提交竣工驗收報告之日為竣工日期;

3、未經竣工驗收，發包人擅自使用的，以轉移工程佔有之日為竣工日期。

地鐵施工發生糾紛之後，雙方當事人應當積極的通過合法的方式來進行解決，而不能夠通過暴力等非法的方式，否則的話將會引起更大的糾紛，具體的可以通過協商調解，訴訟仲裁等多種方式來進行解決，並且如果雙方當事人通過訴訟和仲裁解決的話，是有強制執行力的。