醉駕自首認定的情形是什麼?

按照國家相關法律規定，醉酒後駕駛認定存在自首情節的主要分為幾種不同類型，認定條件具體如下：

第一種情形：無事故型醉駕。行為人在交警盤查時承認酒後駕駛，並通過吹氣、抽血檢測驗證達到醉酒駕駛的追訴標準的，應當認定為自首。理由為，最高人民法院《關於處理自首和立功若干具體問題的意見》規定，罪行未被司法機關發覺，僅因形跡可疑被盤問、教育後，主動交代了犯罪事實的，應當視為自動投案。在交警部門例行檢查中，駕駛人主動承認系酒後駕駛顯然屬於尚未被司法機關發覺，經盤問主動交代自己罪行的情形，應認定為自首。

第二種情形：單方事故型醉駕。指行為人醉酒駕駛機動車單獨發生交通事故，比如翻入溝底、撞到樹木等物，未與行人或機動車發生碰撞的事故。行為人在事故發生後打電話報警，如果有證據證明其並非在自身傷害較重或車輛無法移動情形下，為尋求幫助無奈選擇報警，可以認定為自首。

第三種情形：雙方事故型醉駕。行為人醉酒駕駛機動車發生交通事故打電話報警，或者明知他人報警而在現場等候公安機關處理，應認定為自首。因為此時行為人報警的主要目的是為了保護現場、搶救傷者，接受公安機關到場處理，表明其有將自身置於司法機關管轄、接受懲罰的意願。另外，根據《關於處理自首和立功若干具體問題的意見》規定，交通肇事後保護現場、搶救傷者，並向公安機關報告的，應認定為自動投案。

相關法律依據：

根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。

在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，並處罰金：

(一)追逐競駛，情節惡劣的;

(二)醉酒駕駛機動車的;

(三)從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的;

(四)違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品，危及公共安全的。

機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規定處罰。

有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。

綜上所述，機動車駕駛人員醉酒後駕駛存在主觀自首意願的，駕駛人需要在司法機關尚未發覺之前，主動交代自己的罪行，主動承認自己酒後駕駛的行為。酒駕自首後，還可依法從輕處罰，但是醉酒後駕駛觸犯刑事法律即便是自首也難以免除處罰規定，因此為了自己的健康安全着想，切記開車勿喝酒，酒後別開車。實在不行，找人代駕也是可行之策。