如何確定對外貿易合同的索賠期和質保期

一、如何確定對外貿易合同的索賠期和質保期

1、依據條約來確定

確定進口商品的索賠期、質保期時，應與我國法律、締結或者參加的國際條約的規定相一致。遵守本國法律、信守本國締結或參加的國際條約，是各國外貿工作的一項原則。因此，凡是我國法律、法規、締結或參加的國際條約中有關兩個期限的規定，都應作為我們對外簽約的依據。

2、詳細記錄商品信息

在進口檢驗實踐中，商檢部門應首先在索賠期內做好現場勘察，對商品的規格、數量、重量、包裝進行詳細記錄，防止合同雙方內外勾結，騙取商檢證書，逃避關税。

二、注意事項

索賠期和質保期是對外貿易中的兩個重要的法律問題。索賠期是指買方對賣方未按合同約定提供商品時，向賣方提出索賠的有效期限;質保期是指賣方對其所售商品在開箱檢驗時不易被發現的內在缺陷，或者經安裝使用後才能發現的質量問題承擔法律責任的期限。這兩個期限確定得正確與否，直接關係到合同雙方的經濟利益。但是要確定一個公平合理的為貿易雙方所接受的索賠期、質保期，又是比較困難的。

目前，世界發達國家與發展中國家在確定索賠期、質保期的期限問題上存在很大分歧，發達國家利用其經濟技術的優勢，極力要縮短這兩個期限;而發展中國家則由於條件所限，極力爭取延長這兩個期限。發達國家縮短這兩個期限的辦法，一是直接縮短，二是通過改變兩個期限的起始時間來縮短。過去，由於我們外貿經驗不足，在進口商品時，有些做法迎合了發達國家的需要。比如，在簽訂合同時，將索賠期一律規定為3個月或90天，將質保期規定為一年，並且從貨到目的港之日起計算。這種做法對我們極為不利，其原因是：

(一)在外貿交往中，由於種種原因，貨物被壓港的情況是時有發生的，而買方對此又無能為力。按上面的做法，在買方沒有接到貨物之前，索賠期和保質期就開始了，顯然不利於保護我方利益;

(二)由於港口條件所限，有些商品需要到其他地方進行檢驗，按上述規定，在商品沒有檢驗、買方尚不知商品優劣的情況下就開始計算索賠期、質保期，顯然對我方也是不利的;

(三)我們的外貿公司多為代理商，貨到目的港後，還需轉為鐵路或公路運輸方能到達用貨單位。如果從貨到目的港之日起開始計算索賠期、質保期，就縮短了用户的索賠期限;

(四)由於有些商品的內在質量問題，需要在安裝使用後才能發現，如果從貨到目的港開始計算索賠期、質保期，就把安裝使用前的一段時間也計算在內了，這顯然是不合適的;

(五)索賠期、質量保證期是兩個不同的概念，二者雖有聯繫，但它們在外貿中的作用、實際執行的時間卻是不同的，如果把兩個期限的開始時間規定為同一天，是脱離實際的。

從上面的分析可以看出，我們過去採取的那種千篇一律的做法，實際上縮短了我們對外索賠的期限，這種自我限制的做法，只能對外商有利。這一點已被過去的無數事實所證明。因此，對過去不合情理的做法實在是有糾正的必要。

這裏還需要指出的是，1989年10月我國國家工商行政管理局在總結外貿經驗時，制定出中外貨物買賣合同統一文本，這個文本對合同中的商檢條款作了較大修改，對索賠期、質保期的規定也較前靈活，這些無疑都是有益的，但有些問題尚值得商榷，如合同中索賠期、質保期的開始時間仍從貨到目的港之日起計算就不太科學。有的同志解釋説，這兩個期限並沒有確定，我們可以靈活掌握，適當延長。這種解釋雖然有一定道理，但對一些特殊情況卻很難處理。眾所周知，對於貿易是在異國間進行的，受國際形勢、運輸條件和自然環境的影響較大，合同履行期較長，因此在訂立合同時，很難預料和把握交貨時的種種情況。如果貨到目的港後，發生了意想不到的而又不屬於不可抗力的事件，買方因此不能按合同約定的時間辦理，那麼縮短乃至超過索賠期、質保期的法律後果就只好由買方自負了。

以上則是小編對於對外貿易索賠期和質保期的整理，其中不難發現這些是存在着分歧的，幾個國家的制度是不同的。也因此在處理這方面的事務中，需要當事人進行學習，以及依靠政府的手段。後面則是對如何確定對外貿易合同的索賠期和質保期的基本説明。希望本文能解決您的疑問。更多相關知識您可以諮詢本站南陽律師。