車庫坡道計算建築面積嗎，車位、車庫糾紛類型有哪些

一、車庫坡道計算建築面積嗎

車庫坡道是否計算建築面積，是按照《建築工程建築面積計算規範》規定，地下車庫的汽車坡道是否計算建築面積，是按照有無頂蓋確定的，具體如下:

出入口外牆外側坡道有頂蓋的部位，應按其外牆結構和水平面積的1/2計算面積。

地下車庫的汽車坡道有頂蓋部分，按照外牆結構和水平面積的1/2計算面積，即按頂蓋水平面積的一半計算。

汽車坡道一半有混凝土頂蓋一半是玻璃頂蓋，應分別按有混凝土頂蓋和玻璃頂蓋水平面積的一半計算。

沒有頂蓋部分不計算建築面積。

二、車位、車庫糾紛類型有哪些

(一)因車位、車庫的權屬產生的糾紛該類糾紛應該是數量最多的糾紛，產生糾紛的原因非常複雜，如最常見的開發商在未滿足小區業主需求的情況下，高價將車位出售、出租給第三方導致的糾紛;

又如開發商將本屬於小區共有道路或其他場所改成車位，卻又向業主收取停車費導致的糾紛，再如開發商為業主購買停車位，享受停車服務設置各種人為障礙所導致的糾紛等等。

儘管車位、車庫的權屬問題歷來是業主與開發商之間的一大矛盾焦點，而將小區車位、車庫單獨出售或出租則是開發商普遍的做法。

(二)關於優先滿足業主的需要產生的糾紛小區內規劃用於停車的車位、車庫，應當首先滿足業主的需要。

“應當”在法律上同“必須”的效力基本一致，只是後者更有強調的意味。

“應當首先滿足業主需要”，對開發商有強制性，意味着即便開發商擁有對車庫的所有權，但只要小區內業主對車庫的需要還沒有滿足，開發商就不能將車庫賣給他人。

即使已經出售，與第三人簽訂的合同亦屬無效合同。

因此，只要業主不明示放棄，開發商就無權將車位、車庫賣給外來者，因此，如果開發商在未滿足小區內業主停車需要的情況下將小區內車位賣給業主外的人，業主可以基於該項規定提起訴訟，該糾紛也應該適用為車位、車庫糾紛這一案由。

(三)業主之間因車位、車庫所有權及使用中發生的糾紛在建築區劃內，停車位、車庫的所有權應當只限在開發商與住户之間約定所有，並只可在小區住户之間進行轉讓，而不宜轉讓給區分所有權人以外的第三人。

這樣可以有效避免小區由於外來人口過多而導致的人員流動大，不安定因素增多等問題。

如果該小區內業主將車位賣給非小區的住户，則小區業主或業委會可以提起訴訟。

《民法典》第二百七十五條【車位、車庫的歸屬】建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

對於車庫的坡道是否計算面積是需要嚴格按照法律規定的情況來進行處理，特別是不同的車庫因產權的不同所認定的情況是不同的，如果對相關情況的處理不清楚的，可以諮詢當地的房地產管理部門來進行認定，避免法律適用錯誤。

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