消費税上調影響

在新的消費税出台一個多月後，記者對玉林城區木質品市場進行了跟蹤採訪，發現這兩種同樣徵收了消費税的產品卻表現出完全不同的市場反應，消費税對市場的影響出現了兩種截然不同的結果。

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新車消費税上調到底有多大影響

目前國內市場銷售的130萬元以上汽車主要分佈在高性能跑車、大型豪華轎車以及大型豪華SUV領域，國內生產的價格在130萬元以上的超豪華汽車幾乎空白。假設要購買一台排量為3.8升，零售價為170多萬的日產GT-R，昨天繳完各種費用，只需要190多萬就能開回家，但從今天起就需要繳納額外的15萬元豪華税，等於捐給了國家兩輛飛度GK5了。而落地價也就變成了205萬元！一輛指導價為648萬的6.5升蘭博基尼LP700，在政策前只需要720多萬就能去撩妹，而在政策推出後還需要加多50多萬的豪華税！相當於扔掉了十多個GUCCI、LV的奢侈包包。一輛廠家指導價為230多萬的奔馳G63AMG，在政策前只需要260多萬就能開着去搬磚。現在多出來了20萬的豪華税，隨隨便就能買一輛二手的豐田86！而最近大熱的寶馬M760Li，廠家預售價為266萬，在政策前只需要300萬就能開着去接老闆，順便幹幾把婚慶了。而現在新增豪華税多出了23萬，足夠買幾輛五菱宏光去批發市場拉貨拉客了！想必政策的推出會減少部分高端車型的消費者，從而促使這些高端汽車品牌重新思量價值較高車型在中國市場的定價。而這對一些高端消費者來説，高端車型價格的下探，可以花更少錢買到自己需要的車型，從而轉變汽車消費理念，看清這些高端汽車的市場價值，拒絕高端汽車品牌壟斷市場的現象，而不再多花冤枉錢。