實踐中交通事故怎麼分責任？

在對交通事故進行處理的時候，需要先對事故責任作出認定，這樣才知道當事人各自需要承擔多少的事故責任，而此時又應該承擔多少的賠償比例。那究竟實踐中這個交通事故怎麼分責任呢?要是你不清楚的話，請跟隨本站小編一起在下文中進行了解吧。

1、在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的路段上，車輛未按下列行駛路幅行駛，與事故發生有直接因果關係的，一般負事故主要責任：

(1)車行道寬度在14米以上的，非機動車未在兩側各3.5米以內的路面行駛，機動車未在中間其餘路面行駛;

(2)車行道寬度超過10米，不足14米的，機動車未在中間7米的路面內行駛，非機動車未在兩側其餘路面內行駛;

(3)車行道寬度在10米以下6米以上的，非機動車未在兩側各1.5米(人力或加裝動力裝置的三輪車、殘疾人專車在兩側2.2米內行駛)，機動車未在中間其餘路面內行駛;

(4)車行道寬度不足6米的，機動車和非機動車未靠道路右邊順序行駛。

2、沒有人行道的道路，行人未在道路兩側(道路兩側1米內)行走發生事故的，應負相應的事故責任;

3、騎跨中心線的機動車與對向非機動車發生事故的，雙方一般負事故同等責任;

4、非機動車在本車道受阻駛入機動車道，隨後行駛的機動車未避讓發生事故的，機動車一方一般負事故主要以上責任;非機動車在機動車臨近時駛入機動車道誘發事故的，可以調整為雙方負事故同等責任;

5、機動車行經無人行橫道或過街設施的道路時，遇行人橫過車行道未避讓誘發事故的，機動車一方一般負事故主要責任;但事發附近有人行橫道、過街設施的，可以調整為雙方負事故同等責任;

6、有機非隔離的道路上，機動車駕駛人因嚴重疏忽，追尾撞擊機動車道內同向行駛的非機動車，機動車一般負事故主要責任;夜間可以調整為雙方負事故同等責任;

7、非機動車行經公交車站(站牌左右30米範圍內)，與上下車乘客發生事故的，雙方一般負事故同等責任;乘客急奔上下車的，乘客一般負事故主要責任。公交車未靠邊停車與事故有因果關係的，一般負事故次要責任;

8、在路段上，機動車行經人行橫道時(無行人信號燈)，與正常過馬路的行人發生事故的，機動車負事故全部責任;行人偏離人行橫道或有其他過錯的，可以減輕機動車一方的責任。

我國對交通事故責任分為了五種，包括全部責任與無責任、同等責任以及主要責任與次要責任。在不同的責任下，當事人需要承擔的賠償比例是不一樣的。但要是事故發生在機動車與非機動車之間的話，此時即使機動車一方認定無責任，也是需要承擔一定的賠償。若在閲讀了上文之後還對交通事故怎麼分責任這個問題搞不清楚的話，請直接來電諮詢我們本站的在線律師。