大貨車追尾小轎車誰的責任？

1，按照出口拖車運費，一般考慮裝貨地點距離裝運港口的距離。

2，該裝貨地點有沒有其他限制。

比如白天不能通行。

3，裝貨的時間長短。

一般20小櫃從貨櫃到裝貨地點後3個小時到5個小時內為正常裝櫃時間。

40大櫃的時間為5個小時到6個小時。

超過時間必須加收費用。

4，如果拖車到了裝箱單地，沒有貨裝，返回碼頭，也要追收返回空費。

一般從發車的地方開始計費，7至14元/km，不管是不是繞路上收費站，通常100km常常出現2000以上的拖車費用，常規是7元。

一般的小車300左右，貨車最少的都要500出頭的，一公里好像是10塊錢左右，對裝運公安部門規定為易燃、易爆及危險品的交通違章、事故、故障車輛加收10%。

有一種拖車費是在海運運輸中產生的，這種拖車費一般是指在貨運公司或貨代在目的港送貨時，使用集裝箱車輛或者平拖車費板車輛對貨物進行轉移所收取的費用，這項費用有時候是包含在海運費中，有時候會單獨列出，拖車費由基本公里數拖車費和超基本公里數後的拖車費組成，另外也有吊車費，卸車費，等候費等其他費用。

小型車輛，通常按噸位來説是2.5噸以下的，而按照座位來説則是15個客座以下的，發生拖車的時候每次的費用是200元，這是在城區道路上，而如果是在市區以外的起步價為是每次200元，同時還需要按照距離的遠近，每公里收取2元或是5元不等的費用，這要根據車輛重量的大小。

中型車輛和大型車輛，收費的標準也是不一樣的，堅持的原則是，重量中的、距離遠的收費要高。

對於三輪車和摩托車之類的交通工具也有明確的規定，不過相比而言要少很多了。

對於特大型的車輛，基準價格是400元一次，如果是在市區以外，並且重量還特別重的情況下，需要以每公里40元的價格來額外收取了。

但各地量出量進，無統一標準。

擴展資料:

拖車費就是為疏通交通，拖動車輛所產生的相關費用。

通常是指交通交警部門或拖車服務公司，在機動車出現故障或是發生交通事故後，為及時疏通道路、避免道路堵塞，而採取的強制或應車主要求將車輛拖離現場時所產生的費用。

拖車費由市場定價，屬於拖車服務部門或單位自行決定。

各個城市的收費標準都不盡相同。

通常，拖車費由基本公里數拖車費和超基本公里數後的拖車費組成;

另外，也有吊車費，卸車費，等候費等其他費用。

在交通事故發生之後，其實對於我國的公民的人身權益以及財產權益的損害是十分的嚴重的，我們需要注意的是，在遇到交通事故之後要及時的保護自己的權益。

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