北京報廢車補貼政策2022是怎樣的？

一、北京報廢車補貼政策是怎樣的?

北京報廢車補貼政策：使用10年以上(含10年)且不到15年的半掛牽引車和總質量大於12000千克(含12000千克)的重型載貨車，補貼標準為每輛車18000元。2018年2月15日起北京將對國一國二五環內限行，鼓勵大家淘汰老舊機動車，補貼政策將於2018年12月1日執行。

二、報廢車輛標準(新規)：

國將強制實行國Ⅳ(四)排放標準，所有排放不達標的國Ⅱ、國Ⅲ車型，將不允許上牌和過户。如果是已經上牌的車輛則需要進行達標檢測，一旦排放不達標將直接引導車主進行報廢或者強制進行報廢。

具體要求如下：

如果經過維修或者是調整仍然不符合國家機動車排放標準的;經調整和維修仍不符合機動車上路安全的;在檢驗有效期滿後的連續三個機動車檢驗週期中未取得機動車檢驗合格標誌的;或者達到一定年限的則會強制進行報廢。

同時，在新的規定中取消了對小型私家車的報廢年限，這對於車主們來説無疑是一個天大的好消息，但這並非代表着大家的私家車不會被報廢，只是用另外一種形式來衡量。出現這種情況的私家車也將會被強制報廢：

1、行駛里程為60萬公里的車輛

家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車 無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。

2、年檢未通過或者未按時年檢

如果年檢沒有通過或者未在規定時間內進行，車輛就會被強制報廢。現在對私家車的規定是1-6年每兩年檢測一次，第7年到15年是每年檢測一次，15年之後是每半年檢測一次。如果在3個檢測週期內車輛沒有通過或者未按時進行年檢，車輛就會自動被強制報廢。

3、排放超出國家標準限制

除了年檢的限制外，車輛排放是否達標也關係到私家車是不是會被強制報廢。根據的最新規定，2017年1月1日起全國已經開始國五排放標準。

在這輪限制國一、國二車輛的同時，政策制定者還應該提前預測國三、國四車輛未來的出路，並儘早制定相關政策，對廣大車主進行引導。

上面説的都是家用五座轎車和七座內SUV的情況，不同類型汽車的強制報廢年限是不一樣的，下面是其他車型的報廢標準：

01 / 家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年後必須每年檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢(豪車報廢)。

02 / 皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但在中國法規一律按照貨車對待。(打算買超大型福特猛禽F150等大皮卡的朋友，要注意15年的報廢年限)

03 / 出租車使用年限是8年;

04 / 中型出租客運汽車使用年限是10年;

05 / 重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年;

06 / 半掛牽引車使用年限是15年;

07 / 微型載貨汽車使用年限是12年;

此外，提前報廢還有一些相應的獎勵補貼：

01 / 報廢重型載貨車，每輛補貼18000元;

02 / 報廢中型載貨車，每輛補貼13000元;

03 / 報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元;

04 / 報廢微型載貨車，每輛補貼6000元;

05 / 報廢大型載客車，每輛補貼18000元;

06 / 報廢中型載客車，每輛補貼11000元;

07 / 報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元;

08 / 報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元;

09 / 報廢1.35升及以上排量轎車，每輛補貼18000元;

10 / 報廢1升(不含)至1.35升(不含)排量轎車，每輛補貼10000元;

11 / 報廢1升及以下排量轎車、專項作業車，每輛補貼6000元。

根據規定，在北京報廢車輛是可以得到補貼的，但是補貼類型的車輛可以獲得的補貼金額存在着很大的差異。達到報廢標準的車輛，由於其已經不能適應社會發展的需要，故而必須按照流程報廢，否則，不僅不能得到補貼，還會受到處罰。