鐵路徵地拆遷紅線距離
我國是世界上高鐵里程最長的國家,高鐵對解決我國長途交通壓力起到非常大的作用,而修建高鐵是需要對土地進行徵收的。那麼,修建高速鐵路,拆遷紅線是多少米?下面由本站網小編爲大家進行相應的解答,以供大家參考學習,希望以下回答對您有所幫助。
精選律師 · 講解實例
鐵路徵地拆遷費標準
規劃中的鐵路外沿線三十米之內爲鐵路建設永久性用地,土地不可能返還了。而此外的施工用地則是在施工結束後要歸還給農民恢復使用的,這屬於臨時用地。
永久性的徵地,與臨時用地的補償標準當然是不可能一樣了。永久性徵用土地適用《土地管理法》第四十七條:“徵收土地的,按照被徵收土地的原用途給予補償。
鐵路工程施工期間臨時用地制定出逐年補償的具體標準。標準爲佔用農用地的每畝應補償2300元,佔用其他土地的每畝補償1500元。山東規定,臨時用地應繳納土地復墾保證金,繳納標準爲樑場及預製場佔地每畝1萬元,其他臨時用地每畝7000元。在取土場用地補償方面,山東規定補償標準爲農用地每畝3萬元,其他土地每畝2萬元。取土場用地應繳納每畝1萬元的土地復墾保證金。在此次公佈的鐵路建設工程徵地補償標準中,山東省政府規定,土地補償費和安置補助費按照山東現行的《關於實施徵地區片綜合地價標準的通知》中規定標準執行;青苗和地上附着物補償標準按照各設區市政府制定並報經省級財政、國土資源等部門批覆標準執行。
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