單方肇事事故責任認定
行人單方交通事故責任認定
根據《道路交通安全法》第76條的規定,機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任,認定機動車一方可以適當減輕其責任,但不能全部免除其責任,故判決撤銷公安機關的責任認定,責令重新作出交通事故責任認定。但《道路交通安全法》在修改前後針對機動車和非機動車、行人間的侵權規則原則並無變化,對機動車駕駛人均採用無過錯歸責原則。無論機動車駕駛人是否有過錯,均應承擔一定的責任,但符合法律規定的免責條件的除外。
《道路交通安全法》中此無過錯責任原則的規定同《高速公路交通管理辦法》中的有關規定存在法律衝突。《高速公路交通管理辦法》第31條規定,違反本法第四條規定的,造成自身傷亡和財產損失的交通事故,正常行駛的機動車一方不負交通事故責任和法律責任。《高速公路交通管理辦法》第4條第1款規定:“行人、非機動車、拖拉機、農用運輸車、電瓶車、輪式專用機械車、全掛牽引車,以及設計最高時速低於70公里的機動車輛,不得進人高速公路。”《高速公路交通管理辦法》中系採用過錯責任原則。
兩部法律規定的不一致構成了一個法律的隱形漏洞。從漏洞補充方法上看,首先比較兩個法律的效力位階,採用上位法優於下位法的方法解決。《道路交通安全法》是法律,而《高速公路交通管理辦法》由公安部制定,屬於行政規章。《道路交通安全法》的效力高於《高速公路交通管理辦法》的效力。行人單方交通事故責任認定應當適用《道路交通安全法》無過錯責任原則。
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