破壞交通設施罪是危險犯？

一、破壞交通設施罪是危險犯?

具體危險犯應當是行為人的行為具有造成某種危害後果的危險，需要根據具體的案情進行判斷，破壞交通設施罪應當屬於具體危險犯

具體危險犯，“抽象危險犯”的對稱。是指行為人的行為是否具有足以造成某種危害後果的危險，需要根據具體案情加以判斷的犯罪。危險犯的一種。如在破壞交通工具案件中，行為人的行為是否具有足以使交通工具發生傾覆、毀滅的危險，要根據行為人的破壞手段、交通工具被破壞的部位、程度等具體案件事實確定。如果具有這種危險，則構成破壞交通工具罪的既遂。

如果行為人基於破壞交通工具的目的實施破壞行為，但由於手段錯誤或對象錯一誤，而沒有產生這種危險的，則構成破壞交通工具罪的未遂。如果行為人間接故意破壞交通工具尚未造成這種危險的，則屬於一般破壞行為，不構成本罪。有的學者認為，在具體危險犯中，若無具體危險的產生，則犯罪就不成立，如中國刑法中的破壞交通工具罪，如果認定無發生使交通工具發生傾覆、毀滅危險的可能，則行為人的行為不構成破壞交通工具罪，當然也不構成破壞交通工具罪的未遂。

《中華人民共和國刑法》

第一百一十六條破壞火車、汽車、電車、船隻、航空器，足以使火車、汽車、電車、船隻、航空器發生傾覆、毀壞危險，尚未造成嚴重後果的，處三年以上十年以下有期徒刑。

第一百一十九條第一款破壞交通工具、交通設施、電力設備、燃氣設備、易燃易爆設備，造成嚴重後果的，處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。

《中華人民共和國鐵路法》第六十一條故意損毀、移動鐵路行車信號裝置或者在鐵路線路上放置足以使列車傾覆的障礙物，尚未造成嚴重後果的，依照刑法第一百零八條的規定追究刑事責任;造成嚴重後果的，依照刑法第一百一十條的規定追究刑事責任。

第六十二條盜竊鐵路線路上行車設施的零件、部件或者鐵路線路上的器材，危及行車安全，尚未造成嚴重後果的，依照刑法第一百零八條破壞交通設施罪的規定追究刑事責任;造成嚴重後果的，依照刑法第一百一十條破壞交通設施罪的規定追究刑事責任。

危險犯一般與實害犯具有一定的區別，在學習二者的過程中，可以對比二者的區別，量刑等等進行學習。實害犯要求一個行為要構成犯罪，一定要產生實害結果，如果僅僅構成危險不構成犯罪。