汽車消費税計算方法是怎樣的
一、汽車消費税的徵收標準?
我國的消費税是在對貨物普遍徵收增值税的基礎上,再次徵收的税種,一般針對特定的消費品,主要目的為調節產品結構,引導消費方向。在1994年國家税制改革中,新設置了汽車消費税一項,被列入1994年1月1日起實施的《中華人民共和國消費税暫行條例》。
以往的汽車消費税從生產環節徵收,小汽車按不同車種排氣量的大小設置了三檔税率:汽車排氣量小於1.0升的轎車税率為3%,排氣量大於或等於1.0升、小於2.2升的轎車税率為5%,排氣量大於或等於2.2升的轎車税率為8%,輕型越野車排氣量小於2.4升的税率為5%。
二、汽車消費税計算方法:
本次新增的汽車消費税將主要影響高端進口汽車,目前我國進口汽車需要交納的税金有:關税、增值税、消費税。其中,汽車消費税的一般計算公式為:購車總額(含增值税金額)÷1.17×税率 = 應繳汽車消費税。目前,我國進口汽車的消費税主要從經銷商處徵收,因此進口汽車的車價種往往包含了一部分税金。
應繳消費税= 購車總額( 即包含增值税金額)÷1.17×税率。乘用車的消費税税率按排量劃分為7 個檔次:(1)排氣量在1.0 L(含1.0 L)以下的1% ;(2)排氣量在1. 0~1.5 L(含1.5 L)的3% ;(3)排氣量在1.5~2.0 L(含2.0 L)的5%;(4)排氣量在2.0~2.5L(含2.5L) 的9% ;(5) 排氣量在2.5~3.0 L(含3.0 L)的12%;(6)排氣量在3.0~4.0 L(含4. 0 L)的25 % ;(7)排氣量在4.0 L 以上的40%。
按照國家規定消費税由汽車生產廠家繳納。同品牌不同排量的兩款車型,其售價的差額中包含消費税的增加,部分大型車企可以把這部分上漲的税金通過內部消化掉,不會使車價發生變化。而那些小的汽車企業則無法內部消化上漲的税金,自然就把這一部分費用加載到車輛價格中。
進口車的消費税是向經銷商徵收的,這一部分消費税基本上都是包含在車價中的,由於多數進口車型排量較大,所以經銷商通常把消費税糅到車價中,這也是我國進口高檔車價遠高於國外的原因之一。
三、汽車消費税税率表:
車型類別 | 税率 | 對比 |
1.0升(含)以下的乘用車 | 由3%下調至1% | 下調2% |
1.0升至1.5升(含1.5升)的乘用車 | 3% | 不變 |
1.5升至2.0升(含2.0升)的乘用車 | 5% | 不變 |
2.0升至2.5升(含2.5升)的乘用車 | 9% | 不變 |
2.5升至3.0升(含3.0升)的乘用車 | 12% | 不變 |
3.0升至4.0升(含4.0升)的乘用車 | 由15%上調至25% | 上調10% |
4.0升以上的乘用車 | 由20%上調至40% | 上調20% |
《中華人民共和國消費税暫行條例》
第五條 消費税實行從價定率、從量定額,或者從價定率和從量定額複合計税(以下簡稱複合計税)的辦法計算應納税額。應納税額計算公式:實行從價定率辦法計算的應納税額=銷售額×比例税率實行從量定額辦法計算的應納税額=銷售數量×定額税率實行復合計税辦法計算的應納税額=銷售額×比例税率+銷售數量×定額税率
相關大家對汽車消費税計算已經有了比較清晰的瞭解了,從上文可知,不同排量的汽車所繳納的汽車消費税有有所不一樣,具體要繳多少汽車消費税,要具體請具體分析。另外隨着國家對低排量汽車發展的支持,低排量汽車的消費税有所下降。消費者可以根據自己的實際情況選擇車型購買。
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