舉例説明車船税完税號是多少？

在機動車數量如此龐多的情況下，我國政府制定相關法律，為了車船管理部門及其他相關部門按規定向税務機關提供車船信息;公安交通管理部門在辦理機動車登記、檢驗手續時核查時車船税完税情況。那麼有關車船税完税號是多少，下面就由小編來告訴大家。

一、調整了納税時間和地點。

《車船税法》將車船税的納税義務發生時間“由車船管理部門核發的車船登記證書或者行駛證書所記載日期的當月”調整為“取得車船所有權或管理權的當月”;將車船税的納税地點由“省級人民政府自定”改為“車船的登記地或扣繳義務人所在地”。

二、完善了税收優惠。

除保留原《車船税暫行條例》規定的省、自治區、直轄市人民政府可以對公共交通車船給予定期減免税優惠外，還增加了對節約能源、使用新能源的車船減免税等税收優惠。

三、優化了税負結構。

一是增加了大排量乘用車的税負，排量越大税額越高;二是對掛車按相同整備質量的貨車税額的50%計算應納税額;三是大幅增加了遊艇的税負。

四、改革了乘用車計税依據。

《車船税法》採用與車輛在價值上存在着正相關關係的“排氣量”作為計税依據，對乘用車按“排氣量”劃分為7個檔次徵收。

五、擴大了徵税範圍。

原《車船税暫行條例》規定，車船税的徵税範圍是依法應當在車船管理部門登記的車船，不需登記的單位內部作業車船不徵税。《車船税法》將現行不徵税、在單位內部行駛或作業且依法不需在車船登記管理部門登記的車船也納入了徵税範圍。

六、舉例

1.北京

對於北京市排氣量在2.0升(含)以下的乘用車來説，2012年的車船税將下降50元到130元不等。2011年12月31日，北京市正式頒佈《北京市實施〈中華人民共和國車船税法〉辦法》(以下簡稱《辦法》)，對乘用車税額按排氣量細化計徵，同時考慮到北京市實施車輛工作日高峯時段區域限行交通管理措施的特殊因素，乘用車輛按年減徵兩個月應納税款。

徵乘用車税按排氣量計

據瞭解，車船税法在完善徵税範圍、改革乘用車計税依據、調整税負結構、規範税收優惠和強化徵收管理五個方面作了重大調整。乘用車税額按排氣量計徵，並依照排氣量大小，分別作了税額降低、不變和提高的結構性調整，體現了節能減排和對汽車消費的政策導向。

以乘用車來説，在2012年以前，對於9座以下的小型、微型客車只分為兩檔，即1.0升(含)以下排氣量的微型客車，年基準税額300元;1.0升以上小型客車，年基準税額480元。而在新《辦法》中，按排氣量劃分出七檔，其中，1.0升(含)以下排氣量的，年基準税額維持300元不變;1.0升至1.6升(含)排氣量的，年基準税額下調到420元;1.6升至2.0升(含)排氣量的，年基準税額維持480元不變;2.0升至2.5升(含)排氣量的，年基準税額提高到900元，增加了420元。此後排氣量越高，年基準税額也越高。4.0升以上排氣量的為最高的一檔，年基準税額高達5280元,增加了4800元。

由於車船税額調整和減徵的雙重因素，2.0升(含)以下的乘用車税額比2011年有50元到130元不等的下降，而這部分的乘用車佔北京市機動車總量的70%;排氣量為2.0至2.5升(含)的乘用車税額提高了270元;佔總量6%的2.5升以上排氣量的乘用車税額至少提高了1120元。商用客車的税額適度提高。為支持北京市交通運輸業、物流業發展，對貨車、專用作業車、輪式專用機械車的税額維持不變。

因限行按年減徵兩個月税款

《辦法》除國家法定減免車船税外，北京市在車船税法及其實施條例授權的減免税範圍內，為緩解北京市交通壓力，倡導公交出行、綠色出行，對公交客運和公路客運車輛給予了免税優惠;為減輕農民負擔，還對農村居民擁有並主要在農村地區使用的摩托車、三輪汽車和低速載貨汽車予以全額免税。

考慮到北京市實施車輛工作日高峯時段區域限行交通管理措施的特殊因素，對北京市實施交通管理限行措施期間，北京市乘用車輛按年減徵兩個月應納税款。不同排氣量乘用車享受兩個月減徵税款額度有所不同。如排氣量1.0升(含)以下的乘用車年應納税款減徵50元。

單位車主也可由保險機構代收

據北京市地税局相關負責人介紹，從2012年1月1日起，非新購私車的車主繳税方式與之前一致，可在辦理交強險的同時由保險機構代收代繳税款，也可以在辦理交強險之前，到地税部門車船税徵收場所繳納税款。

由於採取納税人一次即可同時辦理保險業務並繳納税款的方式十分方便，從2012年起，將單位車輛和新購車輛一併納入北京市保險機構代收代繳範圍，地税部門特別提醒廣大單位車主，自2012年起，在辦理交強險業務時，即可同時由保險機構代收代繳税款，或在辦理交強險業務前，到地税部門按輛繳納車船税。

2.遼寧

從市地税局瞭解到，遼寧省人民政府制定並頒發的《遼寧車船税實施辦法》已於2012年1月1日起開始實施。新車船税法明確規定，車船税不再按車型徵收，而是採用與車輛價值息息相關的“排氣量”作為計税依據，對乘用車按“排氣量”劃分為7個檔次徵收。排氣量2.0成為臨界點，排量越高所繳納的車船税越高：排氣量1.0至1.6升(含)只需繳420元，比舊標準便宜60元;排氣量在1.6以上至2.0升(含)的乘用車，繳納税額不變，仍為480元;排氣量為2.0升以上至2.5升(含)的中等排量乘用車，適用税額上調至900元;排氣量為2.5升以上的較大和大排量乘用車，適用税額有較大提高，漲幅最高的為4.0升以上乘用車，税額達到4500元。

“雖然這60塊錢不多，但按現在的油價算算，相當於省了八升多油呢。”車主李玉梅在得知此消息後頗為高興。但正打算買台私家車的市民董文顯得很冷靜，他説：“對於我們普通百姓，買車也是買2.0以下的，十幾萬都花了也就不太在意那60塊錢了。”買車看車的市民在選擇車型時，並未受到車船税調整的影響，“丹東還是購買經濟型車的人比較多，大排量車型佔的市場比重並不大。”

市地税局工作人員提醒廣大車主，車船税是按年申報，分月計算，一次性繳納，可在辦理或續保機動車交強險時，一併申報繳納車船税，以避免車輛年檢時產生不必要的麻煩。在辦理繳納車船税手續時，還要提供排氣量、整備質量、核定載客人數等資料

3.山西

2012年3月，山西省地税局確定了新的車船税標準，對公共交通車船免徵車船税;對於農村居民擁有並主要在農村地區使用的摩托車、三輪汽車和低速載貨汽車，暫免徵收車船税。

此次新規從2012年3月1日起開始實施，納税期限為2012年1月1日至12月31日。納税人可以在購買機動車交強險的同時交納車船税，也可以在購買交強險之前到主管税務機關自行申報繳納車船税。

核定載客人數9人(包括9人)以下的乘用車，計税標準總共分為七檔

排量在1.0升(含)以下的年基準税額為180元排量在1.0升以上至1.6升(含)的年基準税額為300元排量在1.6升以上至2.0升(含)的年基準税額為360元排量為2.0升以上至2.5升(含)的年基準税額為720元排量在2.5升以上至3.0升(含)的年基準税額為1800元排量為3.0升以上至4.0升(含)的年基準税額為3000元排量為4.0升以上的年基準税額為4500元

除乘用車外，核定載客人數在9人以上的商用客車(包括電車)計税標準。

綜上所述，以上就是有關車船税完税號是多少的相關資料，由於機動車，船等數量問題的原因，我國管理起來比較有難度，為了解決這一管理問題，我國才規定了車船税問題。大家對此還有什麼疑問的話，可以在線諮詢相關律師。