交通部超限超載備忘錄

現在的交通部超限超載規定是怎樣的啊？

據8月20日八部委聯合召開的治理車輛超限超載運輸電視電話會議消息，公佈的治理超限超載認定標準有所更改，刪除了原標準中由公安部門負責的第6種情形，其餘由交通部門負責的前5種情形不變，同時新標準對掛車總重和減少輪胎後的車重做出限制。以下是新舊兩種標準的原文。 　　一、交通部超限超載規定： 　　5月11日，七部委發佈的《關於在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》中規定的認定超限超載的標準如下： 　　在集中治理超限超載期間，所有車輛在裝載時，既不能超過下列第①至⑤種情形規定的超限標準，又不能超過下列第⑥種情形規定的超載標準。 　　① 二軸車輛，其車貨總重超過20噸的； 　　② 三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯軸按照二個軸計算，三聯軸按照三個軸計算，下同）； 　　③ 四軸車輛，其車貨總重超過40噸的； 　　④ 五軸車輛，其車貨總重超過50噸的； 　　⑤ 六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的； 　　⑥ 雖未超過上述五種標準，但車輛裝載質量超過行駛證核定載質量的。 　　各級交通、公安部門在集中治理超限超載工作期間，要嚴格按照上述標準認定和糾正超限超載車輛。其中交通部門主要負責第①至⑤種情形，公安部門主要負責第⑥種情形。 　　二、超限超載認定的新標準： 　　8月20日，八部委聯合召開的治理車輛超限超載運輸電視電話會議上明確，自2004年9月1日到12月31日，全國交通、公安將執行統一的車輛超限超載認定標準。在車輛超限超載執法工作中，各地交通、公安部門一律將按照下列標準，認定車輛是否超限超載，並據此進行檢查和糾正。 　　具體的車輛超限超載認定標準如下： 　　 軸數 車輛形式及相關要求 車貨總重量（噸） 2 20 3 30 4 40 5 50 ≥6 55 備註：1、由汽車和全掛車組合的汽車列車，被牽引的全掛列車的總重不得超過主車的總重。 2、除驅動軸外，上述圖示中的並裝雙軸、並裝三軸以及半掛車和全掛車，每減少兩輪胎，其總重限值減少4噸。