闖紅燈與闖黃燈

交通違章是違反交通管理的行為。交通違章的違反可能給社會、團體、企業、學校以及其他組織帶來不便，對社會的管理帶來很多不確定因素。凡是車輛、行人違反交通管理規章制度和機關、團體、企業、學校及其他組織或個人未經公安機關批准隨意佔用道路擺攤設點、停放車輛、堆物作業、搭棚蓋房，以及進行集市貿易和其他妨礙交通的活動，均屬交通違章。

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黃燈一秒算闖紅燈嗎

1、分別在車輛過線前，過線後和駛入路口。在剛過線情況下，司機沒有繼續移動車輛保持原狀，交管部門就不會認定為闖燈。也就是説，當紅燈時，車頭車身已經過了停止線，但車尾沒有過線時停車，即為剛過線不會被處罰。如果不慎剛好過線，千萬不要抱僥倖心理加油，猛衝過線或怕電子警察抓拍而大距離倒車，因為視頻設備捕捉的是移動影像，會形成一次完整違法記錄，在剛過線情況下，司機沒有繼續移動車輛保持原狀，交管部門就不會認定為闖燈。

2、黃燈亮起和紅燈亮起有三秒的轉換時間，電子警察是24小時工作，黃燈亮起時，電子警察不抓拍，在紅燈亮起的同時才開始抓拍。

交通法裏沒有闖紅燈之説，只有不按信號燈行駛這一條。闖黃燈、紅燈都是不按信號燈行駛這一條。至於電子警察開始工作不工作那是為了闢免務拍，而故意調試紅燈後延遲2--3秒開始工作。要是讓警察在路口時發現你闖黃燈、紅燈都算不按信號燈行駛來處罰。闖紅燈需具備三張照片：第一張前輪過線，第二張後輪過線，第三張就是信號燈是紅燈前後輪都過線電子眼警察工作原理：

1.電子眼採用感應線,來感應路面上的汽車傳來的壓力,通過傳感器將信號採集到中央處理器,送寄存器暫存(該數據在一個紅燈週期內有效);

2.在同一個紅燈週期內,如果同時產生兩個脈衝信號,即視為“有效“.簡單的説,就是如果當時紅燈,你的頭輪子過線了,而後輪子沒出線,則只產生了一個脈衝,在沒有連續的兩個脈衝時,不拍照;

3.有的人開車前輪越過線了,怕被拍到,於是他又倒一下車,回到線內,結果還是被照了.就是因為一前一後,在同一個紅燈週期內產生了“一對“脈衝信號,系統視為“有效“;

4.黃燈亮時,拍照系統延時2s後啟動;紅燈亮時,系統已經啟動;綠燈將要亮時,提前2s關閉系統,主要是為了防止誤拍。

在我國道路上駕駛的機動車輛，在黃燈閃爍時闖過交通崗的，根據相關的交警處罰規定，一旦黃燈亮起後，相關的處罰就免於處罰。根據我國的交通管理規定相關的處罰只能在紅燈時進行，黃燈時不對相關機動車進行處罰。