企業合同違約現狀嚴重

合同違約是指合同一方或雙方違反合同中約定的義務、法律直接規定的義務和法律原則和精神所要求的義務。當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額應當相當於因違約所造成的損失，包括合同履行後可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時預見到或者應當預見到的因違反合同可能造成的損失。

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淮安物流企業融資現狀

由於淮安地區過去經濟開發的速度落後於長江三角洲等沿海地區，造成除了工業與商業的發展相對滯後，也影響到淮安地區整體物流環境與物流企業的發展。在淮安地區，物流企業發展普遍存在以下的狀況：

（1）物流市場集中度低，物流企業普遍規模小，沒有一家企業能主導市場或佔有較大的市場份額；

（2）物流企業仍處於初期發展階段，服務功能單一，增值服務不足。85%的收益來自運輸管理或倉儲管理，只有15%來自增值服務，如理貨、貼籤、包裝或退貨處理服務；

（3）物流企業不能提供高質量的服務，因而取得較高利潤的第三方物流企業並不多且以價格競爭為主。而形成上述發展狀況的主要原因有以下幾點：第一，信貸審批不方便。金融產品的方便性差，信貸審批模式缺乏。中小物流企業缺乏自身適合的運行方式，只是簡單採用大型企業的信用評價標準和授信審批流程。中小物流企業缺乏自身標準化的產品流程，一些越權的貸款業務必須報告上級銀行進行批准，導致中小物流企業實施信貸業務的時效性較差，同時中小物流企業的銀行准入標準很高。此外，中小物流企業許多業務需要多人擔保或是多個抵押物，由此導致每筆貸款所承擔的運行成本比大型企業更高，因此在成本一樣的條件下，銀行更願意將更多的貸款資源給予規模較大的企業，由此使得中小物流企業的貸款積極性受到嚴重的打擊。第二，中介服務發展較慢。中介服務部門成長較慢。中介機構發展不成熟，對中小物流企業創新金融產品的發展產生了極大的限制。一是中小物流企業普遍選擇抵押方式進行銀行融資活動，這無疑需要資產評估中介機構對抵押物進行評估，然而中介服務水平尚待規範，評估部門對抵押物的評估價格和抵押物的實際價值相去甚遠，由此導致銀行貸款風險增大。而且因為缺乏統一、規範的評估機構，各個金融機構所承認的評估部門常常也有所差異。所以，物流企業有時不得不對資產進行重複估計，致使企業成本增加，同時也使融資效率受到嚴重影響；二是我國中小物流企業的信用調查系統發展滯後。由於我國目前還沒有建立針對中小物流企業的信用調查體系，信用系統不完善，銀行不得不付出大量的時間成本與經濟成本對物流企業進行深入調查，使得創新金融的產品成本大大增加。第三，金融產品單一，創新不足。中小型物流企業抗風險的能力相對軟弱，所以當物流企業信貸業務審批時，銀行常常要求物流企業使用抵押與擔保貸款來降低銀行的風險，其中抵押品大都集中在自有或是第三方的固定資產等方面，缺少適合中小物流企業信貸的產品，無法為中小物流企業提供“時間短、效率高”的融資需求。

首先小編想要給大家介紹的是物流公司的一些融資方式，包括內源融資、擔保融資以及租賃融資等，其次就是企業融資存在的一些風險是需要注意的，對於這些風險，有的可以調控的，就更加應當着重注意。融資是一個複雜的問題，不懂的話可以諮詢律師。