電動車在逆行汽車撞上非機動車道責任怎麼劃分

公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。交通事故責任主要分為五大類，交通事故責任的認定直接關係到相關的賠償內容，所以我們應該重視交通事故責任。但是交通事故責任的認定應該在交通事故責任認定期限內，按照規定的交通事故責任認定原則進行認定。

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電動車在機動車道被撞責任劃分

交警認為電動車涉及兩種違法行為，一是違法走機動車道，再就是闖紅燈。最終，交警部門認定電動車承擔全部責任；

機動車雖然沒有責任，但按照規定也要承擔無責賠償，數額不超過交強險的10%。機動車一般只負10%的責任，

因為機動車現在還歸類為非機動車，車禍地點又在機動車道，所以機動車只負10%的責任，還有就是現在機動車和非機動車發生事故；

機動車要負全責，但電動車也有違章行為，所以機動車就只負90%的責任，而90%不一定少了，是因為交警可能有其它的原因來斷定機動車負90%的責任。

電瓶車在機動車道被撞，電瓶車方承擔百分之九十責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》

第五章第七十六條：機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

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