網約車平台交通事故保險賠付嗎

一、網約車平台交通事故責任是怎樣的

如果乘客受傷，可在交強險賠付範圍內得到理賠，但商業保險的理賠要求，往往都得不到支持。

預約車輛如為非營運車輛，一旦發生事故，乘客和車主均可能面臨理賠風險。根據《保險法》第五十二條，商業車險條款一般約定：因被保險機動車被轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等，被保險人、受讓人未及時通知保險人，且因轉讓、改裝、加裝或改變使用性質等導致被保險機動車危險程度顯著增加而發生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。

目前，有一定數量的非營運車輛以家用車性質投保，卻有償提供“專車”、“拼車”等營運服務，並未與保險公司就變更車輛使用性質協商一致。其在營運過程中發生事故造成乘客傷亡、車輛損毀的，保險公司可依法拒賠。

在網絡約車服務中如果出現安全事故，根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》中第四章第十六條有明確規定“網絡預約出租汽車經營者承擔承運人責任，保證運營安全，保障乘客合法權益。”

平台作為商事交易平台，最大限度的給交易雙方提供了資源。當乘客通過網絡預約叫車服務，必須先向平台方支付車款，隨後平台再通過其他支付方式將部分車款返還給司機，實現共贏。

平台方作為管理者和組織者收取了類似於“管理費”的費用，一旦乘客因乘坐叫車平台約來的車輛出現事故，平台方也應該成為責任主體。

日前，中國保監會向公眾發佈風險提示，如果是手機約車的非營運車輛，一旦發生車禍，乘客和車主均可能面臨被保險公司拒絕賠付的風險。

二、一般交通事故責任認定標準

根據《交通事故處理程序規定》第四十五條規定：公安機關交通管理部門經過調查後，應當根據當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任：

(一)因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任;當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的;逃逸的當事人承擔全部責任;當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任。

(三)各方均無導致交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任;一方當事人故意造成交通事故的，他方無責任。

(四)不認定交通事故責任。

公安機關並不是對每—個在道路交通中發生的人身傷亡或者財產損失事故都能夠認定交通事故責任的。出於種種主、客觀因素的制約，經公安機關調查不能確定任何一方當事人的違法行為時，則對任何一方當事人均不認定其負交通事故責任。

對於不認定交通事故責任的適用必須嚴格加以限制。　

首先對於應當適用推之責任的案件，不能適用不認定交通事故責任。其次，事故發生後，公安機關應盡一切可能收集證據，查明事故發生的原因，確認當事人的違法行為。只有當確實不能確認任何一方當事人的違法行為時，才能不認定當事人的交通事故責任。

(五)交通事故責任推定。

交通事故責任推定，是公安機關在當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，以及有條件報案而未報案或者未及時報案。致使無法認定交通事故責任時，對當求人應負何種交通事故責任的推定行為。

(六)模糊責任。

在交通事故處理實踐中，還存在着一種當事人的部分違法行為有確實充分的證據加以證明，部分違法行為由於證據不足無法確認的情況，不具體認定當事各方應負的交通事故責任，而對當事各方承擔的交通事故責任加以“模糊”認定。