搭便車致傷，車主如何擔責？

搭便車一直以來就是有的，只是近幾年才變得很火。搭便車，在為不少行人帶來方便的同時，也為交通事故發生後責任誰負帶來疑惑。交通事故發生後車主需要對搭便車的人承擔什麼責任呢？本站小編給您帶來最新的解釋。

搭便車，是一種無償搭乘，也稱為“善意搭乘”、“好意同乘”等。根據合同法規定，合同作為法律行為的一種，要約和承諾是訂立合同的意思表示，承諾到達要約人時，合同成立。相對於有償運輸合同而言，無償搭乘人不存在支付乘坐他人車輛費用的義務，無償搭乘非營運車輛行為的實質，在於車輛保有人與搭乘人間成立了無償運輸合同，即：當搭乘人提出免費搭乘的要約後，機動車保有人有權作出同意或拒絕的決定，其一旦同意免費搭乘並在搭乘人上車後，雙方即締結了無償運輸合同。
　　我國合同法對無償運輸合同中搭乘致傷是否承擔違約責任雖然沒有作出明確規定，但並不意味着在此情形下車輛保有人無須承擔責任，此種情形可以根據合同法第124條“本法分則或者其他法律沒有明文規定的合同，適用本法總則的規定，並可以參照本法分則或者其他法律最相類似的規定”的精神，類推探尋其請求權基礎。而合同法第302條規定，“承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔損害賠償責任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。前款規定適用於按照規定免票、持優待票或者經承運人許可搭乘的無票旅客。”該條第2款即是無償搭乘非營運車輛的請求權基礎。綜上可知，無償運輸合同成立後，無償搭乘人雖然無需支付運輸費用，但機動車保有人仍須負有安全運輸乘客到達目的地的義務，反之，須承擔相應賠償責任。
　　合同法對有償合同實行嚴格責任的歸責原則，而對無償合同實行過錯責任的歸責原則。因此，在處理無償搭乘行為中的損害賠償時，應當根據機動車保有人和無償搭乘人的各自過錯程度分擔賠償比例。如果搭乘人作為成年人明知所搭乘的車輛系非營運客車，具有一定安全風險，仍同意無償搭乘，自身也有過錯，亦應自行承擔部分損失。

小編認為，搭便車雖然是一種無償搭乘，但在發生交通事故後，仍然需要承擔相應的賠償責任，根據機動車保有人和無償搭乘人的各自過錯程度分擔賠償比例才是合理的。若機動車保有人和無償搭乘人就賠償比例不能達成一致意見，可以通過我們本站的律師尋求法律援助，以維護雙方的合法權益。