駕駛人員肇事逃逸未遂判幾年?
一、駕駛人員肇事逃逸未遂判幾年?
處200元以上2000元以下罰款,可以並處15日以下拘留,構成刑事責任的還需要承擔法律責任。我國刑法規定了交通肇事罪,違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的,處七年以上有期徒刑。也就是説逃逸是交通肇事罪的加重情節,並沒有逃逸未遂的説法。
二、具體情況
1、交通肇事逃逸但未造成嚴重後果。交通肇事逃逸但未造成嚴重後果的,按照我國《道路交通安全法》的規定,分別視有關情形予以處罰:對造成交通事故後逃逸,尚不構成犯罪的,由公安機關交通管理部門依照《道路交通安全法》第99條的規定,處200元以上2000元以下罰款,可以並處15日以下拘留。
2、對發生重大交通事故,構成犯罪,並且逃逸的,除依法追究刑事責任外,由公安機關交通管理部門依照《道路交通安全法》第101條第2款的規定,吊銷機動車駕駛證,且終生不得重新取得機動車駕駛證。
3、交通肇事逃逸行為的責任認定。出於逃避法律責任,但履行救助義務。如行為人交通肇事將人撞倒後,立即撥打120急救電話後逃離現場。120醫護人員及時將傷者送往醫院。這種情形下,行為人雖構成逃逸,但主觀惡性不深。僅出於逃避法律責任,現實中為搶救傷者,爭取了寶貴時間。對於這種情形,認定責任時應該從寬。
4、出於逃避救治傷者,逃逸後主動投案。有人認為這種情形中,行為人不構成交通肇事後逃逸,理由在於行為人的主動投案。但筆者認為,這種觀點實際上違背了立法原意。法律之所以規定逃逸是加重情節,就是考慮對受害人生命的保護。逃逸造成的最嚴重後果就是,使傷者缺乏救助,導致傷勢嚴重以致死亡。所以這種情形構成交通肇事後逃逸是當然的。但排除逃逸後自首的成立,對自首情節按照刑法減輕處罰也是應當的。
5、既逃避法律責任又逃避救治傷者。這種情形在現實中最為常見,行為人在主觀上大多是兩者的競合。對於這種情況,顯然要按照法律的規定,在量刑幅度內予以從重。如果其結果導致受害人的死亡,則是逃逸行為情節的再次加重,構成“因逃逸緻人死亡”。一觀點,原因有二:其一,這種説法迴避了導致加重結果的主觀心理的爭論;其二,也表明了即認為“因逃逸緻人死亡”中逃逸行為的相對獨立性。
以上就是駕駛人員肇事逃逸的具體判決情況,在司法實踐中,對於駕駛人員存在肇事逃逸的情況下,需要由交警部門來作出認定,對於沒有造成交通事故的,一般可以處行政處罰,對於造成了嚴重的交通事故的,則必須要追究相關法律責任。
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