駕駛人怎樣算疲勞駕駛？

一、駕駛人怎樣算疲勞駕駛？

根據我國《中華人民共和國道路交通管理條例》若干條款的解釋以及相關法律法規的規定，符合以下條件其中之一，即爲疲勞駕駛：

1、車輛駕駛員每日的駕車時間超過八小時;

2、汽車駕駛員因爲勞動體力消耗過大又或者是睡眠不足，導致在行車的過程中產生睏倦瞌睡、四肢無力，以致不能及時發現和準確處理路面交通情況的情況。

駕駛疲勞，是指駕駛人在長時間連續行車後，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。駕駛人睡眠質量差或不足，長時間駕駛車輛，容易出現疲勞。駕駛疲勞會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。

疲勞駕駛是幾個小時

根據《道路交通安全法實施條例》第六十二條所知，連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少於20分鐘。當駕駛時長超過4小時或休息時間小於20分鐘都會被認定疲勞駕駛。什麼情況容易出現疲勞駕駛：

1、夏季行車容易疲勞駕駛。首先車內溫度高空氣流通差，駕駛人很容易疲勞，精神疲倦後思維就會遲鈍，特別午後更加容易打哈欠，如果繼續勉強駕駛就很容易出現事故。

2、高速行車容易疲勞駕駛。駕駛車輛高速行駛時，駕駛員需要全神貫注，精神始終在高度緊張狀態，駕駛時間一長就更加疲憊，稍不注意就會釀成事故。

二、交警怎麼知道疲勞駕駛

以往的疲勞駕駛一般是通過面部識別，生理反應情況，可能的評定標準包括心率、心跳、脈搏、表情、反應能力、語言、體態、表情等，生理現象表現爲注意力不集中面色看起來不精神，不能及時處理路面情況，反應遲鈍。產生心理機能和生理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。但如今新規定要求機動車安裝電子車牌，對車輛行爲軌跡、時長、速度都可以通過數字化顯示，及時反映車主是否屬於疲勞駕駛，這樣的處罰更有說服力。

疲勞駕駛的處罰：對於過度疲勞駕駛車輛的行爲，《道路交通安全法》授權各省、市、自治區在200元以下罰款幅度自行制定罰則。對駕駛公路客運車輛或者危險物品運輸車輛有過度疲勞駕駛行爲的，公安部統一規定一次記6分，疲勞駕駛會被扣除12分的處罰。

疲勞駕駛提醒：可以在車輛上安裝疲勞駕駛系統，通過人面識別技術，人機互動及時放映駕駛員的駕駛狀態，從而發出警報。一般的疲勞駕駛系統還包括了閉眼預警、低頭預警、打哈欠預警、吸菸預警、打電話預警、左顧右盼預警、遮擋鏡頭預警等功能。

隨着我國社會經濟水平的不斷髮展，越來越多的人擁有了自己的小汽車，但是我們需要注意的是，在日常的生活中，在駕駛機動車的時候一定要遵守相關的規定。