北京市道路工程質量如何保證?
現如今,由於城市建設的加快,在大大小小的城市,道路工程建設隨處可見。保證工程質量一直是我們各類工程建設的首要目標,道路工程也不例外。其實,對於道路工程本身我們並不太瞭解,對其質量要求也就更難了解了。接下來小編以北京市為例為您介紹北京市道路工程質量如何保證?
道路工程質量控制要點:
一、在施工現場取土樣送試驗室 ,做重型擊實試驗 ,土樣分析 ,取樣最大幹容量和最佳含水量的標準資料 .
二、對工程所需的原材料 ,成品 ,半成品應事先進行外觀檢驗 ,抽樣測試 ,並具備相應的產品合格證 ,半剛性混合料應做無側限抗壓強度報告 ,經檢驗 ,合格的材料才能進場使用。
三、砼及砂漿應預先請試驗室做好配合比設計試驗。
四、軸線座標控制點及水準點要進行引樁保證 ,並經常複核 ,確保道路各基層高程的準確性。
(一)路牀的質量控制:壓實度必須100% 達到合格 ,中線高程控制允許偏差為± 2Om,平整度允許誤差為2Om,寬度允許誤差為 0—— 20O.合格率控制在 90% 左右。外觀質量:土路基碾壓成型後不得出現彈簧、起皮、波浪、積水等現象 ,12-15T壓路機碾壓後 ,輪跡深度不大於5m.混合料基層:表面應堅實平整,混合料粒徑要均勻 ,雜質含量少,級配均勻 ,色澤一致 ,攤鋪後無明顯的粗細顆粒離析現象。攤鋪碾壓後 ,表面應平整、堅實 ,輪跡深度不得大於 5m,表面不得有浮料、脱皮、鬆散等現象出現。 路基基層質量控制 : 壓實度、承載板及彎沉合格率必須達到 100%, 中線高程允許偏差 2Om, 厚度允許偏差為1Om,平整度允許偏差lO,合格率控制在 93% 左右。
(二)瀝青路面: 外觀質量:表面應平整、堅實,不得有脱落、掉渣、裂縫、推擠、爛邊及粗細料集中現象 , 用lOT以上壓路機碾壓後 ,不得有明顯輪跡 ,接茬緊密、平順 ,面層與路緣石及其他構築物應接順 ,不得有積水現象。 實測質量控制:壓實度、厚度、彎沉值的合格率必須全部達到 100%,中線高程寬度 ,平整度 ,橫坡的檢測合格率控制在 92% 左右。
(三)側平石、人行道: 外觀質量 : 側石、平石鋪砌須穩固 ,並應線直、彎順、無折角 ,頂面平整 ,側石勾縫嚴密 ,平石不得阻水。人行道 :鋪砌必須平整穩定,灌縫應飽滿,面層不得出現翹動現象, 人行道面層與其它構築物應接順 ,不得有積水現象。盲道鋪設時必須保持線形順直,表面平整。
為保證施工質量,在施工之前,應當做相應的實驗,並取施工地的土樣進行分析;同時,要把控好工程所用的原材料質量,事先也要對其進行測試。接下來就是施工過程中採取一定措施保證質量。如果還有疑問,您還可以查閲相關質量規定。
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