高鐵工程質量驗收辦法包括什麼內容？

為加強高速鐵路工程施工質量管理，統一高速鐵路路基工程施工質量的驗收標準，保證工程質量，制定本標準。

標準的編制目的在於為政府部門和專門質量機構、建設和施工及監理單位對工程質量的監督、管理、控制、驗收提供統一的質量標準和檢驗、驗收方法，作為規範工程建設各方主體質量行為的主要依據，以確保高速鐵路路基工程的施工質量。

標準適用於新建高速鐵路路基工程施工質量的驗收。建設各方應建立健全質量保證體系，對工程施工質量進行全過程控制，對管理層、技術層、作業層人員的質量責任實行終身追究制度。

建設各方應做好管理制度標準化、人員配備標準化、現場管理標準化、過程控制標準化等工作，落實質量、安全、工期、投資效益、環境保護、技術創新等建設管理要求。

高速鐵路路基工程施工必須執行國家法律法規及相關技術標準，嚴格按照設計文件進行施工，滿足工程結構安全、耐久性能及系統使用功能要求，保證設計使用年限內正常運營。

高速鐵路路基工程施工應貫徹國民經濟可持續發展戰略，合理利用資源，做好環境保護、水土保持等工作。

棄土場應按設計要求合理選擇，並按設計要求進行核查。棄土不得堵塞溝槽、擠壓河道、橋樑墩台及其他建築物。棄土堆的邊坡應作防護，防止水土流失。

高速鐵路路基工程施工應採用機械化、工廠化、專業化、信息化等現代化施工手段，保證工程質量。高速鐵路路基工程應採用先進、成熟、科學的檢測手段，質量數據必須真實可靠，全面反映工程質量狀況。所用方法和儀器設備應符合相關標準的規定，儀器精度應能滿足質量控制要求,質量檢測人員必須具有規定的資格。

隨着工程檢測技術的發展，已有相當多成熟先進的方法、儀器設備應用於工程檢測。施工中可採取對比、驗證的方法對先進的檢測方法、儀器進行試驗，在試驗檢驗證明其先進、可靠並經高速鐵路質量管理部門組織有關專家論證的基礎上，可作為新的檢驗方法與既有檢驗方法共同組成高速鐵路路基工程施工質量檢驗的方法。

高速鐵路路基工程的各類質量檢測報告、檢查驗收記錄和其他工程技術資料，必須按規定及時填寫，並且嚴格履行責任人簽字確認制度。高速鐵路路基的工後沉降達不到設計要求時，嚴禁進入軌道工程施工工序。

路基施工應進行系統的沉降觀測。路基填築過程中，應進行沉降觀測，並根據填築速率和觀測情況及時進行沉降分析。當填築至基牀表層時，應根據沉降觀測情況分析確定路基面填築標高，預測路基放置期間沉降量及工後沉降;如在路基放置期間沉降不能穩定，應採取處理措施。鋪軌前應根據沉降觀測資料進行分析評估，確定路基工後沉降滿足要求後方可進行軌道鋪設。路基填料作為結構物建築材料應採用集中供應方式。

高速鐵路路基工程施工中所採用的承包合同文件和工程技術文件等對施工質量的要求不得低於標準的規定。當設計要求的質量指標高於標準的規定時，應按設計要求辦理。

質量標準是對高速鐵路路基工程施工質量的合格要求，應嚴格遵守。各種技術文件如設計文件、施工技術方案和承包合同中對工程質量的要求不得低於本標準的質量要求。高速鐵路路基工程施工及驗收人員應經過專門培訓，經考試合格後方可上崗。應與《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》配套使用。對於未涉及的新技術、新工藝、新設備、新材料，其施工質量的驗收應另行制定補充標準。高速鐵路路基工程施工質量的驗收除應符合標準外，尚應符合國家現行有關標準的規定。

我國對於高鐵工程質量建設的標準是非常嚴格的，因為它不僅是我國的基礎設施之一，也是我國走向世界的一項重要標誌，也是我國的科技進步的一種標誌，是不容忽視的一項主體。鐵路是用我國的基礎建設之一，對於民眾和國家來説都是非常重要的，是不能忽視的一項基礎工程，所以相關的檢驗標準也是十分嚴格的。