非接觸事故責任劃分
事故責任劃分
1、此事故責任劃分的原因在於人貨混裝,誰提出該次裝運過程中要人貨混裝的,誰就要負主要責任。2、司機D作為運輸的專業人員,理應知道人貨混裝的危害性,如沒有進行勸阻,也要承擔一定的責任。
3、B如果是有正式駕駛執照的,説明他也理應知道人貨混裝的危害,且自己開車放縱其危害的存在,導致事故發生肯定是要負責任的。B如果是沒駕照的,其過錯可能還要增加,一是無證駕駛,二是剎車的合理性。
4、不清楚BC與老闆A的關係如何,如果是A這家公司的員工,不管是不是有勞動合同,也不管是不是購買了工傷保險,都要承擔工傷賠償的。如果B是公司員工而C不是,則B的過錯屬於工作中的過錯,經濟賠償由A負責,如果B和C都不是該公司的員工,屬於自己對自己負責任的,除了A提出回程也人貨混裝之外,找不到A的責任。
5、假設B、C、D都不是老闆A公司的員工,且老闆A也沒有要求回程人貨混裝,則應由B、C、D分擔C的醫療費用。B是主責60%,D次之30%,C再次之10%。
6、以上分析沒有把B作為包工頭看待,完全是按照各個獨立的個體,針對其在事故中的過錯責任劃分的。
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