共享單車退潮之後

共享單車退潮之後

易勝華

走出地鐵站，離家還有步行二十分鐘的路程。我在地鐵口找摩拜單車。

以往地鐵口的馬路邊都是黑壓壓一片的各色共享單車，很容易就找到橙色的摩拜。現在已經很難找到了。無論是摩拜還是小黃車，任何一種共享單車，都沒有了幾個月前的風光，不用心找，根本無法分辨。用心找的話，看上去又像是個偷車賊。

好不容易找到一台摩拜單車，打開手機掃碼，單車毫無反應。嘗試輸入編碼，也不行。反覆試了幾遍都沒用，只好放棄。

往前走了一段路，又發現了一台摩拜單車。準備掃碼，發現車把和車鎖處的二維碼都被人摳掉了。這台車估計已經成為某人的專車了。

再往前走了一段路，又發現一台摩拜單車。掃碼無效，輸入編碼無效。我徹底放棄了。反正也快到家了。

這就是摩拜單車的現狀，大概也是所有共享單車的現狀。想當初馬路邊上堆積如山的共享單車，自行車道上的騎行隊伍百分之八十都是騎的各色共享單車，轉眼間都消失不見了。就像潮水一樣，來勢兇猛，去勢也迅疾，似乎根本沒有來過。

當初那麼多的共享單車都去哪兒了?除了少數被人盜走，大多數是去了垃圾場吧。那麼好的單車，太可惜了。我是蠻喜歡騎摩拜的，厚實穩重。

共享單車的經營者有跳樓的嗎?也許沒有吧。反正燒的又不是自己口袋裏的錢。除了銀行貸款，恐怕絕大部份都是民間資本。那些跑路的、入獄的民間融資平台經營者，那些血本無歸、呼天搶地的投資客，他們是共享單車大潮的買單者。

凡是蜂擁而上的事情，必然是不能持久的，無論股市還是共享單車。共享經濟不能是泡沫經濟，應當有一定的規劃，而不是放手不管，任其氾濫成災，而後又自生自滅。這種資金和資源的極大浪費，最終的受害者還是老百姓。

當初，共享單車為了搶灘，在各個繁華地段大量鋪貨，擠佔人行道、公共綠地，完全不考慮市場需求和道路秩序。以至於前腳剛鋪貨，後腳就被城管部門將單車拉走。拉到哪裏去了，誰知道呢。“崽賣爺田不心疼”，花的不是自己的錢，只要聲勢浩蕩，不管回報如何。這樣的經營方式，怎能不垮掉?

共享單車也觸及了一些行業的利益。我坐出租車時，司機對共享單車咬牙切齒地詛咒。有的共享單車成堆地擺在電動自行車店門口，店老闆的目光中充滿了敵意。對於那些佔便宜盜車的人，共享單車的打擊力度也是不夠的。

共享單車是互聯網經濟中一次失敗的嘗試，代價慘重。今後可能還會有一些新的經濟模式出現，我們應當鼓勵，但也需要更多的理性。

2018年10月19日 北京