超車發生交通事故責任怎麼認定？

超車發生交通事故責任怎麼認定？

飛速發展的今天，買車的人越來越多，但是隨之而來的交通事故也越來越多了，據高速交警事故處理部門統計，60%的交通事故都與超車有關，而面對因超車而引起的交通事故該如何劃分責任您是否瞭解呢?如果您還未知或一知半解，就跟隨本站的小編一起來看看超車發生交通事故責任怎麼認定的吧。

　　1、超越前方正在超車的車輛負全責

這種情況在主路出入口處極為常見，由於在主路入口處會有輔路車輛緩慢進入，而快速併線的輔路車勢必會影響後方主路車的通行，而剛剛併入主路的車輛往往想要二次併線，有些心急的司機甚至會連並兩條線，如果此時後方主路車輛選擇併線超車，則很容易在本是擁擠的車道內發生事故。

在面對主路出口時，司機們同樣需要注意，尤其是在擁堵出入口，後方車輛看到前車超車切記不可強行超越，保持原車速等待前車完全完成超越再併線超車是避免發生此類事故的辦法。新交規中規定嚴禁在高速公路匝道中超車，違反者扣除3分。

　　2、在岔路口、窄橋處禁止超車

如果車輛行至路口處發現前方車輛慢行會很自然的變換車道，而此時如果加大油門強行超越前車，一旦發生事故，責任需由超車一方負責，而如果前方道路變窄，車輛不得不併線，則應禮讓直行車道先行，如果此時強行超車危險不言而喻。

與岔路口相似，在窄橋上行車同樣是禁止超車的，在狹窄的橋樑入口不僅會懸掛出道橋的限速標示還會豎立禁止超車標誌，而在道路變寬後則會以解除標誌來提示司機可以超車。

　3、在彎道、陡坡、隧道內禁止超車

彎道禁止超車，在彎道處即使標線為黃虛線滿足借道超車的要求，但法規中也是禁止在彎道中超車，不僅在彎道中，陡坡和隧道等危險地帶內也同樣禁止超車。

　　4、借道超車負全責

當車輛行駛在標有黃色虛線的車道上時滿足借到超車的要求，一般此種車道多為單車道，超車需要借用反方向行駛的車道。超車前，司機需提前觀察對向車道情況和後方車輛位置，確認安全後需果斷超越前車。如長時間佔用對向車道則會因為逆行觸犯交規，新交規中規定逆向行駛可扣除3分。

　　5、單行道從右側超車負全責

在單行道內超車，應遵行從左側超車的習慣，而如果此時對向車輛來車，無法超車，有些心急的司機便會選擇從右側超車，而單行線右側為白實線，並且在車道右側通常為非機動車道，此時無論與正常行駛的車輛還是非機動車或行人發生事故都應由超車車輛負全責。

由此可見，因超車導致與其它正常行駛車輛發生交通事故的，超車一方一般承擔主要責任。以上就是“超車發生交通事故責任怎麼認定”的詳細介紹，希望對您有幫助，小編提醒大家要嚴格遵守交通規則，但是為了防止出事故，責任認定困難，可以安裝行車記錄儀，給自己一個保障。