疏浚工程質量保修期是什麼?
由於我國的地理位置,在雨季的時候,我國的降水量非常大。並且,因爲我們國家的地理地形,我國東部大部分城市,會在雨季的時候,發生洪水的危險。加上東部地區,河湖衆多。國家爲了保障該地區人民的生命財產安全,採取了一系列的疏浚措施。那麼,疏浚工程質量保修期是什麼?
一、疏浚工程是什麼?
我國疏浚行業的發展已有數百年的歷史,在經濟全球化浪潮以及國際貿易快速發展的推動下,爲適應集裝箱及油輪運輸大型化發展的需求,我國各地紛紛興建港口、拓寬並挖深沿海航道,以提高通航能力,疏浚行業得到了快速的發展。與此同時,隨着港口、航道、農田水利及沿海城市的發展,疏浚作業領域也得到了較大程度的延伸,從傳統的港口航道疏浚及維護、江河湖泊治理及水利設施興建,先後拓展至農田水利與水庫建設及維護、國防工程建設、環境保護疏浚、吹填造陸等領域。
2009年全球疏浚行業總收入爲109.33億歐元,較2000年增長了超過3倍。相比之下,我國的疏浚工程行業增速更快,2000-2009年,我國疏浚行業整體收入增長超過5倍,疏浚工程量也大大增加,以基建疏浚和維護疏浚爲例,2009年全國基建疏浚量約爲9.3億立方米,而維護疏浚則達到了7060萬立方米。未來,我國疏浚工程行業仍將保持快速發展,主要得益於以下幾個因素:港口建設投資保持增長;沿海城市規模擴大催生填海造地仍將持續;內陸河流航道的維護;各種水利工程設施建設投資加快;河流、湖泊等區域生態環境的改善需求增加。由此,疏浚行業發展增速快,前景看好。
然而,由於業務資質、資金、技術裝備等原因,我國的疏浚工程企業的業務能力未能實現同步快速增長,行業需求存在一定的缺口。對於行業內的企業,只要抓住機會,充分了解市場、合理把握投資機會、準確出擊就一定能夠行業中崛起、壯大。拓寬和浚深航道和港口水域,應該先進行規劃設計。進行疏浚工程會破壞原來的自然平衡。自然力總是趨向於恢復固有的平衡狀態。在內河水流、河口和海岸的潮流、沿岸流、異重流、波浪等動力作用下,泥沙不斷運動並在挖槽中沉積,造成回淤,導致疏浚的成果喪失或減少。所以在進行規劃設計時,要了解和掌握挖泥區各種動力因素與泥沙運動的關係,考慮減淤措施。航道疏浚設計包括挖槽定線,挖槽斷面尺寸的確定,挖泥船的選擇和棄土處理方法等。
二、疏浚工程質量保修期是什麼?
按照國家水利工程質量規定,疏浚工程是沒有保修期及質量保證期的。驗收通過即可認定爲打到質量標準。
疏浚工程質量保修期在我國是沒有相關明確規定的。國家之所以這樣做的原因是:我國的氣候情況。我國的雨季到來時間不明確,雨季的降水量也不確定。所以,我國針對雨季降水量大的措施,就是疏浚河湖,在降水量較小的雨季,國家一般不採取疏浚工程。這樣做的目的,是爲了提高我國的資源的使用。
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