交通肇事罪自首怎樣認定，交通肇事罪自首如何處理？

自首行為是刑事處罰中法定的從輕或減輕處罰的情節，要是犯罪分子具有自首情節的話，在法庭上一定要提出來，這關係着對犯罪分子的量刑問題，那麼在交通肇事罪中該怎樣認定自首情節呢?我們一起在下文中進行了解。

一、交通肇事罪自首怎樣認定

關於交通肇事罪案件，在審判實踐中，對行為人肇事後逃逸，在公安機關偵查階段中主動投案交代罪行，認定為自首情節無異議。但對於行為人肇事後沒有逃跑，主動到公安機關投案，如實交代罪行的，能否認定為自首情節，這一問題爭議較大。

一種意見認為，國務院發佈的《道路交通事故處理辦法》第七條規定：肇事者必須報告公安機關。鑑於法規對肇事者賦予了強制性的告知義務，因此，即使肇事者沒有逃逸，主動到公安機關投案，也不能視為自首，只能視為肇事者履行了法定義務。

另一種意見認為，既然已構成犯罪，就應按犯罪的原則來處理。交通肇事罪，是刑法分則分列的其中一種罪名，分則應服從於總則。《刑法》總則第六十七條規定：犯罪以後自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。按此規定，只要構成犯罪，犯罪以後自動投案，如實供述自己的罪行就應認定為自首。總則對自首的規定，既包括故意犯罪，也包括過失犯罪。因此，對交通肇事罪的肇事人沒有逃跑主動到公安機關投案，如實供述自己的罪行的，應認定為自首。筆者同意後一種意見。在交通肇事罪中無論不逃逸還是逃逸，在案發後主動到公安機關投案，如實供述自己的罪行的，均應認定為自首。

二、交通肇事罪自首如何處理

交通肇事罪系過失犯罪，刑法從犯罪的主觀惡性和客觀行為的角度規定了三檔法定刑，刑法第一百三十三條規定：“違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。

我國《刑法》第67條第1款規定：對於自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。

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