公路工程質量檢測標準的內容有哪些
一,公路工程質量檢測標準的內容有哪些
1、開工前,依據《合同文件》制訂各項工序德操作細則,明確各施工工序、各項技術指標的允許誤差、檢測頻率和方法。
2、制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。如水泥碎石完成後15天內,對其段落各項技術指標進行檢測,符合要求的認真清掃、沖洗,做瀝青封層。不符合要求的進行處理,合格後方可進行下一道工序施工。
3、加強對原材料的控制與檢測。所有原材料進場前一律經過取樣檢驗,必須由試驗室主任和質檢工程師簽字後方可進場。進料過程中隨時抽檢。拌和場所進砂石料嚴格分類堆放,並備有苫布覆蓋。
4、加強對施工工藝操作過程的控制與檢測。如在瀝青混凝土路面施工中,根據規範要求,在拌和站和攤鋪現場設專人負責瀝青混合料質量。嚴格控制瀝青混合料的施工温度。在瀝青混凝土路面碾壓完成後,按規範要求對其各項技術指標進行檢測,並及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現場對基層和麪層平整度的檢測,由3米直尺改為6米直尺逐一檢測。
5、採用先進的施工設備,提高施工質量水準。為了提高施工質量,加強工程質量的檢測,幾年來,我公司先後從國外專門引進了攤鋪機、壓路機、瀝青拌和機、平地機、灰土拌和機、全站儀、多功能擊實儀、自動控温瀝青混合料拌和機、連續式路面平整度儀等一批具有國際國內先進水平的施工設備,從而為提高和保證施工質量創造了條件。
二、把施工管理重點放到第一線,特別是抓好工序管理
1、要求各級技術幹部現場盯崗。在施工中,要求各級領導幹部和工程技術人員堅持現場辦公。提出工程技術人員不盯施工現場就等於脱崗。關鍵工序開工前,必須有項目經理部總工、部門技術負責人在現場。各級領導死盯現場,與職工同甘共苦,及時解決施工中出現的各種問題。
2、把工序管理作為施工管理的重要一環來抓。主要做法是:
(1)堅持開工前進行技術交底。在各分項工程開工前,由總工程師及部門負責人向工長及施工人員、機械人員進行技術交底,詳細講述施工工藝、施工方案、技術標準及質量保證措施,使所有參加施工人員做到底碼清楚。
(2)加強現場工序管理,明確分工,責任到人。各關鍵工序設置盯崗主任,各工序均設置崗位職責牌。牌子寫着負責施工的工序、工序負責人、質量負責人、工長的姓名,各級領導到現場後一看就知道是誰在這裏乾的活。通過設置崗位職責牌,增強了每位職工的責任心。
(3)合理安排工序順序,文明施工,減少污染。各工序實行流水作業。每道工序施工完,不給下道工序留有尾巴,施工現場始終保持乾淨整潔。附屬工程,如安裝路緣石、漿砌工程及通訊管道安裝,必須採取防污染措施。
三、嚴格執行操作規程,實施規範化的質量管理
為確保高速公路創精品工程目標的實現,我們堅持在認真執行操作規程,實施規範化、制度化的質量管理上下功夫。
1、根據工程技術要求,都制定一部創精品工程實施方案,將此方案發放到全體技術幹部和施工人員手中,使大家對各項奮鬥—目標心中有數。
2、要求工程主要質量指標合格率達到95%以上,均比業主規範要求高出一個檔次,一般指標達到90%以上。表面層平整度用平整度儀檢測,標準偏差小於0.6mm的路段達到90%以上。工程內在質量要做到全部合格,優良品率95%以上,外觀工程質量做到整潔平順,線面規範,界面分明。
3、堅持質量檢查制度。項目經理部每月定期進行一次質量檢查,每次檢查結果發佈通報,並與獎懲掛鈎。處每月進行二次質量檢查。做到施工過程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結合,對重點部位、關鍵工序建立質量管理點,設立質量專管人員。
4、為增強職工的質量意識和競爭意識,對關鍵崗位、關鍵工種在獎金分配上進行大幅度傾斜。為執行質量否決權制度,從綜合獎中抽出50%獎金實行單獨工程質量獎,每月由總工根據當月質量檢查結果發放。對是否達到質量標準的工程制定出具體、詳細的內容,如:下道工序交接不能通過驗收的施工段;上級領導、監理認為不滿意,並指出具體缺點的施工段;不能文明施工、違章指揮、違章作業的施工段;免發班組主要負責人及其直接責任者的質量獎。
公路質量檢測的內容在有關的環節操作上的具有指導作用,一旦自己的問題解決的存在較多的爭議就會影響自己的工程進度,因此自己需要積極諮詢相關的規定,只要自己的權益維護在合理的區間,就可以有效的保障自己的利益,但是需要注意資料的齊全。
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