只有紅綠燈沒有攝像頭算闖紅燈嗎

交通違章是違反交通管理的行為。交通違章的違反可能給社會、團體、企業、學校以及其他組織帶來不便，對社會的管理帶來很多不確定因素。凡是車輛、行人違反交通管理規章制度和機關、團體、企業、學校及其他組織或個人未經公安機關批准隨意佔用道路擺攤設點、停放車輛、堆物作業、搭棚蓋房，以及進行集市貿易和其他妨礙交通的活動，均屬交通違章。

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在我國攝像頭怎麼拍逆向行駛

電子警察的整個工作可謂是簡潔高效的，也可以説電子眼的功能是伴隨着科學技術的進步在不斷的改觀的。現在，各道路安裝的攝像頭和電子眼可以清晰的拍到任何細小的違章行為。有些網名就特別的好奇在我國攝像頭怎麼拍逆向行駛?攝像頭現在抓拍逆向行駛是分成兩種的，一種是埋在地下的感應線圈，還有一種就是攝像頭的實時錄像。

  一、在我國攝像頭怎麼拍逆向行駛?

有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫杆上架設數碼相機，用於對闖紅燈的抓 拍，另一種是架設攝像機，用於對超速、闖紅燈、違章停車等進行實時錄相。無論哪 種方式，都會對於違章車輛拍攝至少三張圖片，一張是瞬間違章圖片，一張是號牌識別圖片，一張是全景圖片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間一般是一週。

一個攝像機通常只拍一個車道，少數可拍兩個車道，一般都是設在從左向右數的第一和第二條車道上。數碼相機的拍攝範圍較寬，所以在城區內大多數都能夠拍到同向所有的車道。

所謂“電子眼”就是電子測速系統,亦稱數碼式快相雷達系統，它通過雷達系統探測車輛速度並以數碼相機拍攝超 速車輛取證。是中國各地方政府斥巨資構建的電子違法取證系統，並被廣泛作為交通違法行政處罰的依據。

“電子眼”即“電子警察”，作為一種新近運用的交通執法設備，其地位和作用應當是一種交通行政執法的監督設備，最主要的是其作為交通違法行為行政處罰的取證設備。交警由其形成的電子影像資料為依據對“電子眼”發現的交通違法行為進行處罰。而電子眼的存在往往不為交通駕駛人所知悉，除了隱蔽的固定安裝於路口，交警還在路上設立移動“電子眼”於道路旁隱蔽式執法。

  二、對單行道逆行的行為怎麼處罰?

違規在單行道上逆行的車輛，處以罰款200元扣3分處罰;對違規停放的 車輛，給予罰款50元扣2分的處罰。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條、第九十條之規定，行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。

  三、逆行出事故怎麼劃分責任?

非機動車逆向行應該負主要責任。非機動車逆向行屬於違章行駛行為，且是造成交通事故的主要原因，所以要負擔主要責任。不過具體以以交警部門認定為準。

根據《道路交通安全法》第一百一十九條第三項“非機動車”是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

根據《道路交通安全法》第八十九條規定，行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者5元以上50元以下罰款;非機動車駕駛人拒絕接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

實際上，攝像頭怎麼拍逆向行駛的這個問題是屬於攝像頭的一個最基本的工作原理了。攝像頭抓拍的逆向行駛，就是直接根據攝像頭記錄的那段錄像，從攝像頭當中明顯就能看到司機逆向行駛的整個過程了。而且，攝像頭記錄的車輛逆向行駛的圖片最低也是3張，並且會保留長達一週的時間。