車禍被告肇事逃逸

交通肇事是指車輛行為人在行駛過程中，發生碰撞、碾軋、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等人身傷亡、財產損失等交通事故，承擔事故相應責任的情形。公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。而交通肇事所致的社會危害性達到一定程度，符合刑法中交通肇事罪規定的定罪條件的，要依法追究相關責任人的刑事法律責任。

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車禍肇事逃逸

在工地上、工廠內、倉庫裏、車間內等地方發生的車輛事故都不能算作是交通事故，因為在這些特殊地域不符合我國《道路交通安全法》規定的道路，但是在這些地方發生的遇車事故，有極大可能屬於工傷事故，所以可以從工傷這方面進行維權，工傷的處理流程為：工傷認定——工傷鑑定——工傷賠償。如果不能認定為工傷，那麼只能按照一般的人身侵權損害賠償來維權了。

事故的責任是由公安機關交通管理部門來劃分的，是根據雙方當事人對發生事故所起的作用以及過錯程度來確定。交警的責任劃分結論將會是下列五種責任情形之一，即一方負“全部責任、主要責任、同等責任、次要責任、無責任”。則承擔不同的責任，承擔的賠償責任的比例也會不一樣，因為賠償責任是以承擔的事故責任為主要依據的。

關於交通肇事逃逸，法律上是有嚴格的認定條件的，首先構成交通肇事逃逸的前提是事故後果需要達到構成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情節輕微、無人員傷亡、負次要或者次要以下責任、無重大財產損失的，是不構成交通肇事罪，不構成交通肇事罪那就不能被認定具有“肇事後逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主觀目的必須是“為逃避法律追究”，如果肇事方沒有此目的，也是不能認定具有“肇事逃逸情節的”。當然，何為“逃避法律責任”，表現上有多種形式，法律上也有多種認定，具體認定需要結合案情和證據才能得出。