#出租車拒載兩次就吊證#

#出租車拒載兩次就吊證#

看到這條新聞，我第一反應是開心。

這些年在北京打出租車，可是受夠了氣。烈日或者寒風中，站在路邊攔出租車，好不容易看到一台空駛的車，無論我怎樣對着它手舞足蹈，司機仍然目不斜視地往前開，似乎我是透明的幽靈。少數有反應的，也是高傲地擺擺手，絕塵而去。

有時候，我實在等不及，趁交通擁堵拉開車門坐進去，司機劈頭蓋臉一頓訓斥，轟我下車。

我的第一招是苦苦哀求：師傅我生病了。我家裏出事了。我媳婦生孩子了。等等。能把自己説得多慘就説多慘。這些年，我為了坐出租車，已經讓媳婦給我生了二十幾個孩子了……

如果哀求不管用，司機仍然兇巴巴地趕我下車，那就是敬酒不吃吃罰酒了。我臉色一變：師傅，您這是拒載嗎?那我可要打電話投訴您了。

這時，劇情開始反轉，輪到司機來求我了：大哥您行行好，我這趕着交班呢，遲到了罰二百。大哥饒了我吧，我肚子疼得厲害，要去上廁所呢。大哥我要去接孩子放學，您幫幫忙，換台車吧……

我心軟，只有下車。

也有的司機一言不發，惡狠狠地瞪我一眼後開始狂飆，專挑坑坑窪窪的路面走，急轉彎，我在後排顛得像個傻子。

所以，我一般不打出租車。餓死你們。

轉念一想，拒載兩次就吊證，是不是太嚴厲了?可以扣分、扣錢，別砸了人家的飯碗呀。

出租車司機誰不想多拉點活，多掙點錢?拒載的原因是什麼呢?

其一，司機真是有急事，家裏有事，自己有事(上廁所，吃飯，身體不舒服)，忘了摁下暫停鍵。

其二，交班。北京的出租車有個極其變態的行規，交班選擇在早晚高峯時段。越是需求大的時候，越讓人打不着車。這個行規應當通過管理部門的治理做出改變。

其三，不順路。這就是司機的問題了。你是公共交通，又不是順風車，哪能挑肥揀瘦啊。

出租車司機與乘客要互相體諒。

開車是一份挺辛苦的工作，收入很低。乘客要尊重司機，不能像訓孫子一樣。司機一氣之下，會把車給你開到溝裏去。

司機也要理解乘客，打車的人都是有急事的。既然從事了這份工作，就要讓乘客獲得最佳的體驗。

管理部門更要理解出租車司機。他們很累，被剝削得很厲害，這份工作是他們的謀生手段。輕易砸了他們的飯碗，讓他們幹什麼去呢?斷了人家的生路，那就給社會增加了不穩定因素。

互相理解，互相尊重，是解決社會問題的主要原則。