十字路口車禍責任劃分非機動車是怎樣的？

一、十字路口車禍責任劃分非機動車是怎樣的?

十種十字路口的交通事故的責任劃分：

1、沒有信號燈，沒有交警指揮，相向行駛，左轉彎的A車與直行的B車發生事故，

A車負全責。在通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，遇相對方向來車，左轉彎車未讓直行車先行。

2、沒有信號燈，沒有交警指揮，相向行駛，右轉彎A車與左轉彎B車發生事故，

A車負全責。在通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車先行。

3、綠燈亮時，左轉彎A車與直行B車發生事故，

A車負全責。綠燈亮時，轉彎車未讓被放行的直行車先行。

4、紅燈亮時，右轉彎A車與直行的B車發生事故，

A車負全責。紅燈亮時，右轉彎車未讓被放行的車先行。

5、A車正在左轉彎， B車超越時與之發生事故，

A車負全責。超越前方正在左轉彎車。

6、A車在人行橫道掉頭， 與直行B車發生事故，

A車負全責。在有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭。

7、交警正在指揮B車通行，A車與之發生事故，

A車負全責。未按照交通警察指揮通行。

8、A車已經轉向，但B車依然撞上其裝載的超長物品，

A車負全責。違反裝載規定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故。

9、A車發現開錯車道了，到路口借道，與B車發生事故，

A車負全責。違反導向標誌指示行駛。

10、綠燈亮時，A車發現前方B車開的很慢，於是在路口超車，結果發生事故，

A車負全責。行徑交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車。

二、對電動車的責任認定

電動車在法律規定中是介於機動車和非機動車的，這導致電動車的責任認定也很麻煩。需要先對事故中的電動車是否屬於機動車的範疇進行界定。

根據規定，只要“最高時速在20公里以上、50公里以下,重量超過40公斤”的電動車是屬於“輕便摩托車”，納入機動車管理範疇。這樣就可以按照車與車的事故標準來判責。

綜上所述，十字路口發生的交通事故非常的多，特別是對於沒有交通指示燈的，如果出現了事故就必須先查看人員情況，然後撥打相關的電話才行，而且一定不能逃逸，否則要負刑事責任的。