江蘇商業車險費改時間規定是什麼
一、江蘇商業車險費改時間
為進一步釋放商業車險條款費率管理制度改革(以下簡稱“商業車險改革”)紅利,讓改革成果更多地惠及廣大消費者,保監會近日決定進一步擴大保險公司自主定價權,下調商業車險費率浮動係數下限,通過市場化手段進一步降低商業車險費率水平,減輕消費者保費負擔。
經國務院批准,2015年2月我會印發《中國保監會關於深化商業車險條款費率管理制度改革的意見》,啟動商業車險改革工作。從2015年6月至2016年6月,商業車險改革分三個批次在全國陸續實施。改革以保護消費者利益為出發點,穩步建立市場化的商業車險條款費率形成機制。改革主要包括如下方面:
一是修訂商業車險示範條款。新的商業車險綜合示範條款擴大了保險範圍,將原條款中的5個附加險責任、家庭成員人身傷害和颱風冰雹等自然災害責任併入主險責任範圍。新條款簡化了理賠流程,增加車損險代位追償等約定,強化保險公司的説明義務,減少後期理賠爭議與訴訟糾紛。
新制度鼓勵保險公司創新條款。目前已經批准“機動車鑰匙丟失或損失費用補償保險”和“機動車油污責任險”等創新型條款。此外,還發布了“機動車出境綜合商業保險示範條款”“機動車第三者責任保險法定節假日限額翻倍條款”等新的行業示範性條款,豐富商業車險的條款內容,讓消費者可選擇的產品種類更加豐富。
二是完善商業車險定價方式。實現車型定價,將車損險保費由原來單一的保額或新車購置價決定轉變為綜合考慮某一車型的車輛價值、安全性和維修經濟性等多種風險因素確定,解決了困擾社會公眾多年的“高保低賠”問題,促進了汽車安全性和易維修性的提高。建立車險費率與風險水平掛鈎的“獎優罰劣”機制,促使車主謹慎駕駛,提升交通安全水平。賦予保險公司定價自主權,促進了商業車險費率的市場競爭,提高了車險市場活躍度。
商業車險改革全面實施近一年來,車均保費較改革前下降5.3%,顯著提高了消費者獲得感。車險市場穩中向好,行業經營管理能力有所提升,車險的社會管理功能得到增強。前一階段改革試點工作完成後,大部分地區駕駛習慣良好的低風險車主享受商業車險最低折扣率已由改革前的0.7下調到0.4335。本次下調商業車險費率浮動係數下限後,根據前期行業測算,最低折扣率將進一步下調至0.3825,部分地區低至0.3375(即具有良好駕駛習慣和安全記錄的車主在一家經營穩健的保險公司投保,保費可能下浮20%左右),實實在在讓利於民。經過本輪改革,保險行業商業車險賠付率可能提高3.6個百分點。
費改規定了相應的保險費率和賠付率等政策,但是商業車險的費用如何變化都改變不了車主對它的需求性,車輛購買商業險能夠更好的減少在發生交通事故以後的經濟損失。更多問題可以諮詢365律師為您解答。
-
汽車保險退保是什麼
車險退保,它是指通過投保人的申請而且保險人同意,對於已經交費並且生效的保單解除保險合同、退還車主還沒到期保險責任保費的一系列操作。不是所有的車輛都能退保,必須切合下述前提:車輛的保險單必須在有用期內;在保險單有用期內,該車輛沒有向保險公司報案或索賠過...
-
什麼是保險責任期間
保險期限亦稱“保險期間”,是指保險單所提供的保障期限。責任期限是指被保險人從可保意外傷害發生之日開始的一段時間裏(如90天、180天、1年等)如果發生了死亡、殘疾等保險事故的,意外傷害保險的保險人仍然承擔保險責任。《中華人民共和國保險法》第六十五條保險...
-
商業車險條款有哪些新規定
一、商業車險條款有哪些新規定1、新車沒上牌,出事故要賠!舊規:發生保險事故時,被保險機動車沒有合法有效的行駛證、號牌,或臨時號牌保險公司不賠。新規:車主只要給新車投保了車損險及不計免賠率險,即使發生交通事故時車輛尚未上牌,保險公司也可以在車損險責任範圍內進...
-
三責險理賠的程序是怎樣的
一、三責險理賠的程序是怎樣的1、如果您在行駛過程中,不小心造成他人傷亡或者財產直接毀損,應及時向公安交通管理部門和長保公司報案。事故結案前,人員傷亡的費用均由您先行支付;因事故損壞的他人財產,應當儘量修復。修理前您應當會同長保公司有關人員檢驗,協商確定...