工程質量事故的分類
質量事故是指物體不能達到使用要求和程度,造成了財產損失,人員傷亡的意外情況。工程質量事故通常依據損失的嚴重程度進行分類。分別為:一般分質量問題、一般質量事故以及重大質量事故。
工程質量事故的分類方法較多,國家現行對工程質量事故通常採用按造成損失嚴重程度劃分為:一般分質量問題、一般質量事故和重大質量事故三類。重大質量事故又劃分為:一級重大事故、二級重大事故、三級重大事故。具體如下:
1、質量問題:質量較差、造成直接經濟損失(包括修復費用)在20萬以下。
2、.一般質量事故:質量低劣或達不到質量標準,需要加固修補,直接經濟損失(包括修復費用)在20-300萬之間的事故。一般質量事故分三個等級:一級一般質量事故,直接經濟損失在150--300萬之間;二級一般質量事故,直接經濟損失在50--150萬之間;三級一般質量事故,直接經濟損失在20--50萬之間。
3、重大質量事故:由於責任過失造成工程坍塌、報廢和造成人員傷亡或者重大經濟損失。重大質量事故分三級:一級重大事故,死亡30人;直接經濟損失1000萬以上;特大型橋樑主體結構垮塌;二級重大事故:死亡10--29人;直接經濟損失500--1000萬(不含);大型橋樑結構主體垮塌;三級重大事故:死亡1-9人;300-500萬;中小型橋樑垮塌
房屋建築和市政基礎設施工程質量事故等級劃分
根據《關於做好房屋建築和市政基礎設施工程質量事故報告和調查處理工作的通知》(建質[2010]111號),工程質量事故造成的人員傷亡或者直接經濟損失,工程質量事故分為4個等級:
(一)特別重大事故,是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷,或者1億元以上直接經濟損失的事故;
(二)重大事故,是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故;
(三)較大事故,是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故;
(四)一般事故,是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者100萬元以上1000萬元以下直接經濟損失的事故。
公路水運建設工程質量事故等級劃分
根據直接經濟損失或工程結構損毀情況(自然災害所致除外),公路水運建設工程質量事故分為特別重大質量事故、重大質量事故、較大質量事故和一般質量事故四個等級;直接經濟損失在一般質量事故以下的為質量問題。
(一)特別重大質量事故,是指造成直接經濟損失1億元以上的事故。
(二)重大質量事故,是指造成直接經濟損失5000萬元以上1億元以下,或者特大橋主體結構垮塌、特長隧道結構坍塌,或者大型水運工程主體結構垮塌、報廢的事故。
(三)較大質量事故,是指造成直接經濟損失1000萬元以上5000萬元以下,或者高速公路項目中橋或大橋主體結構垮塌、中隧道或長隧道結構坍塌、路基(行車道寬度)整體滑移,或者中型水運工程主體結構垮塌、報廢的事故。
(四)一般質量事故,是指造成直接經濟損失100萬元以上1000萬元以下,或者除高速公路以外的公路項目中橋或大橋主體結構垮塌、中隧道或長隧道結構坍塌,或者小型水運工程主體結構垮塌、報廢的事故。
-
房屋建築質量鑑定包括哪些方面?
一、房屋建築質量鑑定包括哪些方面?1、施工周邊房屋糾紛鑑定;2、房屋結構可靠性鑑定;3、房屋完損等級評定;4、房屋裝修質量檢測和鑑定;5、自然災害損壞房屋檢測鑑定;6、超過使用年限房屋損壞鑑定;7、安裝廣告屏幕等裝修加固改造前的性能鑑定;8、“五無工程”房...
-
公路工程質量鑑定找哪個部門
一、公路工程質量鑑定找哪個部門?1、公路工程質量鑑定由該建設項目的質量監督機構或竣工驗收單位指定的質量監督機構負責組織。2、公路工程質量鑑定工作包括工程實體檢測、外觀檢查和內業資料審查。3、公路工程質量鑑定依據質量監督機構在交工驗收前和竣工驗收...
-
根據相關規定申請工程質量鑑定時間是否存在限制?
在當今這個社會,工程在施工的過程中,存在着偷工減料的情況,這就導致了現實生活中出現了很多豆腐渣工程,因此,大家普遍對工程的質量問題作出嚴格的規定。如果出現了工程質量問題,需要進行鑑定,那麼,根據相關規定申請工程質量鑑定時間是否存在限制?接下來小編將為大家詳細...
-
建設工程糾紛鑑定期限是多久
在工程質量糾紛產生後,我們要運用法律武器保護自己的權利,甚至可以訴至法院。此時,我們需要知曉建設工程質量糾紛的鑑定期限,以便於我們更好地維護自己的權益。那麼,建設工程糾紛的鑑定期限是多久呢?下面由本站小編為您詳細介紹。一、鑑定程序的啟動司法鑑定是鑑定的...