濟青高速徵地補償

濟青高鐵濰坊徵地補償注意事項

該項目資格預審公告許諾給社會資本的投資收益率為每年不高於8%，而中標的郵儲銀行的收益率甚至低至每年不高於69%,即使鐵路收益分紅不高，社會資本還是蜂擁而至，究其原因是社會資本看好高鐵未來股權的價值上升空間。其中京滬高鐵在建成3年後實現盈利，這對高鐵融資來説是個非常積極的信號，也給了社會資本很大的信心。以濰坊市佔濟青高鐵10%股權計算，隨着鐵路營利性的增強，企業手中的股權也越來越值錢，他們都是投資和資本市場的專業人士，可以將手中的股權設計成ABS(資產支持證券)、ABN(資產支持票據)等多種金融產品在市場上交易。尤其是隨着股票發行註冊制改革的推進，企業上市不再需要審批，濟青高鐵未來上市可能性較大。上市後，這些股權價值將更大，這也是社會資本看中的贏利點。

我們也就能夠意識到了國家對於土地徵收的政策的相關內容，其實更多的也是為了建設我們國家的高速的鐵路發展，作為農民來講，尤其是土地的所有者，更應該擁護這種政策。