車禍致人死亡後逃逸，該如何定性和處罰嗎？

一般交通事故的發生就會伴隨重傷或者死亡，有一些人可能會選擇不負責任，掉頭就跑，這就是交通肇事然後逃逸，造成了交通事故後逃跑導致了人死亡的，就是很嚴重了，處罰也比較嚴重。就需要看具體情況是怎樣的，來確定罪行和用的刑法。

按照相關的規定，如果造成了車禍，導致人死亡了，最後又逃逸的，可以分為幾種情況：

1、發生車禍之後，當場就造成了人員死亡，根據《刑法》裏面的相關的規定，可以確定是交通肇事逃逸的罪名。具體還可以以車主的具體心態來劃分。

（1）如果車主持就是故意要製造車禍的，而且導致人員當場死亡，之後還逃逸的，就犯了故意殺人的罪，還會和交通肇事罪一起來處罰。

（2）如果車主不是故意的，是由於過失才導致了車禍的，而且逃跑的時候也不知道會導致人員死亡，也會構成交通肇事之後逃逸的罪名，而且還會被處三到七年的有期徒刑。

2、車禍發生後，受害人生命垂危，因為車主的逃逸行為所以最終死亡，此時車主的行為觸犯了逃逸後致人死亡的罪名。對於生命垂危甚至可能因此死亡的受害者，車主卻不採取積極有效的措施對被害人進行救助，採取放之任之的態度，使受害者失去了被救助的機會，因此無論是民事賠償責任、行政處罰責任，或是刑事責任都要比沒有逃逸嚴重得多。

3、發生車禍以後，如果可以拿出證據證明就算是車主救助了受害者，也不能把受害者救活的，車主的行為就不能夠被認定為逃逸後導致人死亡來量刑。要想逃逸後導致人死亡不成為犯罪，要滿足以下的條件：

一是應為。也就是車主需要對受害者有救助的義務和救助的行為。

二是能為。也就是車主可以實現救助，就是説有條件可以實現救助。

三是不為。也就是説因為車主沒有救助的行為，才造成了受害者死亡。但是如果是車主立馬將受害人送到醫院救治，最終也沒能搶救成功，就是説明了死亡的結果是不可避免的，就不會構成逃逸後導致人死亡的罪行。

四是等價性。也就是説車主的逃逸和殺害的行為是等價的，什麼也不做還是會導致受害人的死亡。

所以，不能簡單的對車主判七年以上的有期徒刑，要根據其他規定，處以三到七年的有期徒刑。

車主在車禍造成人員重傷後，害怕承擔責任，就故意把被害人藏起來的，就等同於犯了故意殺人罪。

所以，相比較來説，逃逸以後導致人員死亡要比交通肇事以後逃逸的罪行重些，當然，故意殺人罪就更重，要區分不同情況會處於哪些不同罪刑，可以找專業的律師辯護。