加油站股份轉讓協議書
法律1.48W
加油站股份轉讓協議書的內容是什麼?
一、規劃調整。 加油站目前生意很紅火,但是政府已經規劃好了另外一條繞城快速線,有的甚至已經動工,不久之後當期加油站所處的位置將不再是交通幹線,車流肯定會減少,甚至被劃為貨車禁行區域。業主對此心知肚明,而新的接手者如果只憑眼前盛況決策,無論收購還是租賃的都不會佔到便宜。 二、虛假銷量。 在你約好的看站時間,車水馬龍,生意紅火,車輛排隊加油,司機大呼小叫。你可曾想過這是“導演”出來的場面?隨便一個短期促銷也會創造一派繁華景象,滿堂的親戚朋友會在你離開之後盡情乾杯。要看前幾個月的賬本?哦,會計不在,明天、明天的明天才可以。然後,僱幾個人連夜趕工,要幾本就有了幾本。 三、土地糾紛。 加油站位於市中心的比較少,絕大多數都在城市郊區,佔用村鎮土地。村長、鎮長跟前業主簽訂的土地合同有可能沒有經過村民同意,土地價值被低估(至少很多當地村民是這麼認為的),簽訂的合同時效幾十年,但現任的村長可能馬上就面臨換屆選舉,萬一他被選下去,加油站的土地沒有了幫加油站説話的“土地公公”,你接收之後隨時可能“鬧地震”。 四、安全間距。 加油站建站時是符合GB50156加油站設計施工規範的,但是,在加油站油罐圍牆外面新建起了民房,跟油罐之間的安全間距不足了,加油站的《危險化學品經營許可證》即將到期,安評肯定無法通過,原業主急於在證照有效期內脱手,如果來收購、租賃加油站的人不夠內行,等到審驗證照時才發現問題,就什麼都晚了。 長期以來,由於缺乏專業指導,民營油企習慣了按着“老路子建設,老規矩轉讓,老標準經營”,對於政策調整、行情變化基本是“與時俱進”,一路模仿。這種被動應對輕則多走彎路,重則可能導致巨大的違法、違約成本。同時,由於這一領域為數不多的“明白人”大都龜縮在“大桶”之內,一般性規範也被當做商業機密來固守,民營油站的做大做強之路時刻面臨着自身行為合法性的障礙。期初,在兩桶油在選擇性 “整合”豐富的民營加油站資源時,藉助資金、資源和行政等階段性優勢,僅靠收購、租賃等方式就獲了取獨立經營權。如今,隨着各路投資者陸續擠入成品油零售領域,民營加油站作為限制性網絡資源已經走到了“稀有”的境地。 以上是關於加油站股份轉讓協議書地的相關內容。-
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