平行進口汽車銷售合同

中國進口汽車關税的調整歷程

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當代的許多世界名車，道路上奔馳着的它們基本都非國產，可以看作是一種舶來品，它們進入中國市場是需要繳納鉅額進口關税的，我國也很早就出台了相關的法律來調整進口汽車關税的管理辦法，本文將為您展示相關情況，讓您更好地瞭解中國進口汽車關税的數次調整歷程。

調整歷程：

1985年以前，我國整車進口關税税率為120%-150%，後又在原有基礎上加徵80%進口調節税。從1986年開始，我國將關税與進口調節税合併徵收，汽油轎車排量3.0升以上進口關税税率為220%，排量3.0升以下税率為180%。該税率一直沿用了8年。在此期間，我國的進口轎車價格較國際市場高出3倍-4倍，進口零部件組裝車的價格也同樣高出國際價格數倍。

1994年4月1日，我國對進口汽車關税第一次進行下調，175個汽車税目中有105個下調，税率平均降低13個百分點。排量3.0升以下的轎車關税降為110%，3.0升及以上排量的關税降為150%，各自下降了70個百分點。

1996年，我國許諾到2000年中國關税平均税率從23%降至15%，1997年10月1日先降到17%。與此相對應，1997年10月1日，排量3.0升以下的進口汽車關税税率降到80%，3.0升以上降到100%。 2001年1月1日，汽車關税税率再次降低，排量3.0升以下的進口汽車關税税率降到70%，3.0升及以上降到80%。

2002年1月1日，排量3.0升以下的進口汽車關税税率降到43.8%，3.0升及以上降到50.7%。 2003年1月1日，排量3.0升以下的進口汽車關税税率降到38.2%，3.0升及以上降到43%。 2004年1月1日，排量3.0升以下的進口汽車關税税率降到34.2%，3.0升及以上降到37.6%。 2005年1月1日，我國按照承諾取消了進口汽車配額許可證制度，對汽車產品實行自動進口許可管理，同時將進口汽車關税水平降到30%。

2006年1月1日，我國再次將進口汽車關税税率從30%下調至28%，日曆終於翻到了我國完全履行加入世貿組織承諾的最後一年。

2006年7月1日，我國進口汽車關税税率最終將在第9次調整後降至25%，進口汽車零部件的關税税率也將降至10%。

以上為自1985年至2006年間的9次進口汽車關税調整，這部分的調整立法一般是由海關部門和國務院出台的行政法決定的。影響進出口關税的因素有很多，諸如國際條約，國家立法，經濟貿易協定等，這些影響因素絕大部分可以算作進出口税務管理辦法的法源，優化或者調整我國相關方面的行政法律。