順風車撞傷人

交通事故賠償是在交通事故責任者依法對受害者進行的相應賠償，依法交通事故賠償包括財產損失賠償和人身損害賠償兩大類，而具體的賠償標內容需要依照相應的法律規定來履行。當事人可以就事故賠償先行協商，協商不成的可以由公安交通管理部門進行調解。若是經公安交通管理部門的調解，當事人未達成協議或者調解書生效後不履行的，當事人可以向法院提起民事訴訟。

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順風車合法嗎順風車是合法的，私人小客車合乘，也稱為“拼車”、“順風車”，屬於典型的分享經濟，有利於緩解城市交通擁堵和環境壓力。為此，出租車改革方案中對其明確鼓勵。但受到鼓勵的合乘需要滿足僅分攤出行成本或免費互助，分攤的部分出行成本僅限於燃料成本及通行費等直接費用，即不能以盈利為目的。目前，各大網約車平台中的順風車定價規則基本符合這一條件。順風車的意義一、節能環保500萬輛車最低標準10%進行計算，除去北京市平均每天尾號限行的100萬車輛，每天可減少40萬輛。據數據顯示，我國在售轎車的平均油耗約為百公里8.06升。以每輛車每天行駛20公里為例，油耗約為1.6升，那麼40萬輛車每天可減少油耗約464噸，每年則可減少油耗約17萬噸。而汽車發動機每燃燒1千克汽油，就要消耗15千克新鮮空氣，同時排出150克200克一氧化碳、4克8克碳氫化合物、4克20克氧化氮等污染物。如果按38萬輛車每天節約一千克汽油計算，那麼我市每年將少消耗新鮮空氣約250多萬噸，減少排放一氧化碳約3萬噸。而、緩解交通壓力日益增長的城市人口和機動車數量給道路交通造成了巨大的壓力。北京、上海、廣州等大城市，都面臨着汽車保有量驚人增速的嚴峻考驗。車越來越多，路上越來越堵，尾號限行和錯峯出行等措施也層出不窮，但北京的交通狀況並沒有得到改善。究其原因，“限”和“堵”並不是辦法，“疏”才是解決之道。所以，除了大力發展舒適快捷的公共交通和軌道交通之外，減少汽車出行率是問題的關鍵所在。“順風車”每天可減少10%25%的車輛，以北京500萬輛車最低標準10進行計算，除去北京市平均每天尾號限行的100萬車輛，每天可有效減少40萬輛。可從小區內部或單位內部做起，同一社區在同一地點沿線上班的四個人開順風車上下班，大家每人開一星期的車，一個月下來，每人只需要開一週的車。這樣就會在上下班高峯期裏有效的減少汽車的出行率，進而緩解交通的壓力。三、溝通信任人和人最遠的距離，是兩顆心的間距。因為缺乏信任，人與人之間變得冷漠;因為缺乏信任，一些社會良俗正在離我們漸漸遠去。讓路人搭順風車，這是新型的文明行為、是和諧社會的一種體現。同時順風車也給我們帶來了更多的思考，其實期待友好互助的人際關係需要的是真誠與執著。因此，我們與其喋喋不休人世間的冷酷，不如打開心扉，把友好互助的手伸向陌生的人羣，那麼信任與真誠的人際關係就能迴歸到我們身邊。