北京網約車消息是什麼?

在互聯網經濟的帶動下，最近幾年社會上出現了很多新事物，其中就包括網約車。的確，網約車的流行在一定程度上改變了人們的乘車習慣，方便了人們出行。但是作為新生事物，也暴露了不少問題。北京市對此加強了管理力度，那麼，北京網約車最新消息是什麼?下面我們一起跟隨小編了解下相關知識。

一、北京網約車最新消息是什麼?

網約車車輛應符合載客運輸服務的基本條件。須是本市車輛號牌的5座三廂小客車或7座乘用車，車身張貼網約車專用標識。車輛經營權期限自車輛註冊登記之日起最長不超過8年(或行駛里程達到60萬千米時)，車輛經營權不得擅自轉讓。網約車駕駛員應符合網約車駕駛員資質條件。須為本市户籍、取得本市核發的駕駛證件，年齡男60歲、女55歲以下，身體健康，申請之日前1年內無駕駛機動車發生5次以上道路交通安全違法行為，未被列入出租汽車嚴重違法信息庫等。申請接入網約車平台的個人及名下車輛，必須取得網約車駕駛員和車輛資質，且名下沒有其他的巡遊車和網約車，並駕駛自有車輛提供網約車服務。網約車通過網絡預約方式提供運營服務，不得巡遊攬客。對於京牌車司機來説是巨大優勢。但對於絕大多數非京牌司機來説則是件痛苦的事。

網約車新政給網約車上了一把安全鎖，保障了秩序化的穩定，更是直指網約車高品質、差異化的發展方向。當價格補貼不可持續，發展生活方面的增值服務才能儘早的替代價格競爭。

二、網約車發展過程中出現了哪些問題?

入門門檻低，導致司機素質參差不齊，這也是新規頒佈之前網約車市場中最大的隱疾。不僅威脅到乘客的安全，隨着市場的不斷壯大，長久下去也勢必增加城市內交通壓力。

另外，網約車多為私家車，投保險種商業險和交強險均為非營運類保險，從事載客運營後，車輛性質發生改變，一旦發生意外，司機與乘客無法獲得保險理賠，人身財產安全無法得到保障，也會帶來沉重的負擔。同時，網約車平台的出現也成為了黑車司機的容身之所。

綜上所述，在網約車發達的一些城市，都出台了相關政策，旨在規範網約車市場的健康發展。根據北京網約車最新消息，在北京從事網約車服務的，必須持有當地户口，而且車輛掛的是北京牌照。這項政策可以是很嚴格的，將網約車服務門檻提高，這樣有利於促進這個市場健康發展。