不能自食其力,只有鋌而走險
不能自食其力,只有鋌而走險
易勝華
前段時間北京很熱,我一時衝動理了個光頭。其實也不是光頭,還留了點發茬。熟悉的朋友說:你看上去更年輕了。也不知道這話是真是假。但走在大街上,路人對我更客氣了。十幾年來,我在火車站很少被警察攔下來查過身份證,最近老是被查身份證,我都懷疑自己是壞人了。
有位@北京80後的生活的網友做了兩年滴滴司機,但最近做不成了。他在微博上講述了自己的遭遇,讓我心有慼慼。十幾年前一次輕微犯罪的汙點,在這次整改行動中導致他失去了工作。他的質疑發人深省。
人孰無過,有則改之。在政策層面上,我們對於刑滿釋放人員的態度是,歡迎他們洗新革面,脫胎換骨,迴歸社會,並且為他們創造必要的條件,避免他們受到歧視,減少再犯罪的可能。尤其是對未成年人犯罪,更是從法律和制度層面保障其合法權益。
然而,在實際生活中,我們對刑釋人員卻不夠寬容。且不說周圍人的異樣眼光,在就學、就業方面已經有大量的限制。“無犯罪記錄證明”是我們在升學、就業、考試時經常需要開具的一份材料。公務員、教師、醫生、律師等職業,對刑釋人員是關上大門的。有汙點的藝人,也不能在影視節目裡公開亮相。留給他們的活路真的不多。
滴滴車的整改措施之一,是對司機的身份進行嚴格稽核,有前科劣跡的司機不能接單。從保障乘客出行安全的角度,這種做法有一定道理。然而,無前科的司機就安全嗎?沒有誰生下來就是犯罪分子。有犯罪前科的司機一定會再犯嗎?這也未必。有些人是過失犯罪,有些人是經濟犯罪,有些人是未成年人犯罪,他們對乘客的人身安全不構成威脅。
假設滴滴這種思路是對的,那麼,如果出現幾起快遞小哥殺人案,是不是有前科的人也要禁止進入快遞行業?如果出現餐館廚師服務員殺人案,是不是有前科的人也不能進入餐飲行業?推而廣之,但凡哪個行業出現了命案,就要禁止有前科的人進入這個行業,那讓他們去幹什麼?到最後,恐怕種地、搬磚都不讓他們幹了。
有人會說:活該,誰讓他們犯罪了。但是,他們犯的罪已經受到了處罰。如果迴歸社會後,他們還要受到種種就業歧視,對他們關閉一扇扇門,讓他們的路越走越窄,直到無路可走。結果只能是一個:逼上梁山,重操舊業。這樣一來,非但不能實現長治久安的目標,反而會讓治安狀況變得更加糟糕。
簡單粗暴的管理方式,只是飲鴆止渴,只能收到一時的成效。滴滴公司與其一刀切地抬高所謂的准入門檻,不如認真做好各項安全防範措施,確保司機和乘客在遇到危險時第一時間得到救援。為了淨化司機隊伍,禁止一些有前科的人接單,使得他們衣食無著,這也是有些偏激了。如果各個行業都是這種思路,有前科的人就通通沒了活路。
不能自食其力,只有鋌而走險。那麼我們也就時刻生活在危險中,不僅僅是打車的時候。
2018年9月8日 北京
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