滴滴司機讓乘客開車出車禍誰來擔責
龐先生和女友小王搭乘滴滴順風車,行至半路,司機稱自己太累,換龐先生女友駕車,結果出了車禍,三人均不同程度受傷。事發後,司機認為出事時駕車者不是他,所以不予負責,而龐先生則認為滴滴司機和滴滴平臺應對此次事故負責。
“剛開始是司機開的,在一個服務區加油後,司機跟我們說他累了,要讓我們開車。”昨日上午,躺在病床上的龐先生講述了事發經過,他說滴滴司機一開始讓他開,但他明確拒絕,表示不會動陌生車輛,但司機似乎真累了,直接坐到副駕駛位置,又提出讓龐先生的女友小王開,“我女朋友一看司機都坐副駕駛了,就無奈同意了。”
龐先生介紹,在女友駕車約半個小時後,也就是當天下午6時許,車輛行至三原附近路段時,小王超一輛大貨車時方向失控,車輛先是輕微剮蹭大貨車,而後撞向另一側的道路護欄,車頭部位損傷嚴重,車上三人均受傷,坐在前排的滴滴司機和小王僅是擦傷,反而是後排的龐先生傷勢較重。
面對這一起不幸的交通事故,人們不禁發問:在這起交通事故中,哪些民事主體需擔責?
一、滴滴平臺
對於一般的侵權行為,我國《民法典》實行過錯責任,該法第一千一百六十五條規定:“行為人因過錯侵害他人民事權益,應當承擔侵權責任。”2016年出臺的《網路預約出租汽車經營管理暫行辦法》專門規定了網約車平臺的安全保障義務,《辦法》第一千一百七十九條規定:“網約車平臺公司承擔承運人責任,應當保證運營安全,保障乘客合法權益。”這也就意味著,一旦網約車平臺違反法定的安保義務,造成受害人的傷亡;就應該依據《民法典》承擔過錯責任。
在此次事件中,滴滴司機因為長時間的駕車,已經開始變得疲勞,而不適宜再繼續駕車載客。但是滴滴平臺依舊利用“居間行為”促成了這次的駕車載客,最終出現了不幸的交通事故,在這一點上滴滴平臺是存在一定的過錯的,應該要承擔一定的民事責任。
二、滴滴司機
乘客與滴滴司機之間成立了運輸服務合同關係,根據《民法典》第八百一十一條規定,“承運人應當在約定期間或者合理期間內將乘客、貨物安全運輸到約定地點”之規定,滴滴應當保障乘客安全到達下單地點。而這起事故中,滴滴司機將車輛讓乘客駕駛,導致乘客無法安全到達目的地,存在過錯,應當承擔侵權責任或者違約責任。這裡存在侵權責任與違約責任的競合,受害人需要擇一追究責任。
三、第三方貨運車
涉事車輛與第三方貨運車之間發生了交通事故,需根據事故責任認定書來認定女乘客與貨運車司機的責任,如果認定貨運車司機有責(全責、主責、同等責、或次責),那麼貨運車司機應向女乘客、男乘客及順風車司機承擔相應的侵權賠償責任。如果認定貨運車司機無責,女乘客應該向貨車司機承擔相應的侵權賠償責任。
三、女乘客
根據《民法典》第八百二十三條第一款規定,“承運入應當對運輸過程中乘客的傷亡承擔損害賠償責任,但傷亡是乘客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是乘客故意、重大過失造成的除外。”而本案女乘客在乘車過程中,其駕駛的行為已超越了乘客的合同許可權,主觀上亦存在一定過錯。所以女乘客自身也應當承擔一定的過錯責任。
四、保險公司
我們知道大多機動車都有買交強險,當機動車發生交通事故造成損失的,由保險公司在機動車第三者強制保險責任限額範圍內予以賠償。當然如果發生交通事故的機動車還購買了其他車險,而且符合此次交通的事故的,那麼便可以在其他車險內進行追究責任。
終上所述,在這一起不幸的交通事故中,受害人可能可以向以上向多名民事主體主張民事責任。
-
交通事故責任可以推定情況有哪些?
所謂的交通事故責任推定,就是指當事人未表明位置而移動了事故現場的車輛或者人員,使事故無法認定,應當負交通事故全部責任。那麼,交通事故責任可以推定情況有哪些?一般是一方責任人逃逸或未及時報案導致無法認定,就可以交通事故責任推定。責任推定有下列幾種情況:1、...
-
交通事故責任按什麼比例進行承擔?
生命中交通事故的責任比例是多少交通事故責任人應當按照交通事故責任承擔相應的賠償責任。承擔全部責任的,應當承擔100%的損失;承擔主要責任的,承擔規定損失的60%至80%;承擔相同責任的人應當承擔50%的損失;負次要責任應當遵守規定損失的20%至40%;三方以上交通事...
-
租、借車發生交通事故賠償責任誰承擔?
買車容易養車難,這是大多數人不買車的理由,在需要用車時,會選擇租車或者借車,當租車、借車發生交通事故賠償責任由誰承擔呢?本文對此作了詳細介紹,歡迎瀏覽!首先我們來看現有法律的規定。根據《中華人民共和國侵權責任法》第四十九條規定:“因租賃、借用等情形機動車...
-
機動車交通事故責任認定是怎樣的
在駕駛機動車上路的時候一定要提高自己的注意力,同時也能有做一些危險的行為,否則很有可能會導致交通事故的發生。而機動車在執行過程中的車速是很快的,一旦出現事故造成的結果往往也是比較嚴重。那現實中處理交通事故的時候,這個機動車交通事故責任認定是怎樣的呢...