公路工程質量事故處理具體制度?
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在國家公共基礎設施建立的時候,一些承包商為了私人利益,對承包工程偷工減料,導致工程達不到相應的標準,最後使其出現嚴重事故。這種事例在現實中並不少見。小面小編將針對我國公路建設工程這一具體問題,為大家詳細介紹我國公路工程質量事故處理制度。
一、公路工程質量事故分為、一般質量事故及重大質量事故三類。
(一)質量問題:質量較差、造成直接經濟損失(包括修復費用)在20萬元以下。
(二)一般質量事故:質量低劣或達不到合格標準,需加固補強,直接經濟損失(包括修復費用)在20萬元至300萬元之間的事故。一般質量事故分為三個等級:
1、一級一般質量事故:直接經濟損失在150-300萬元之間。
2、二級一般質量事故:直接經濟損失在50-150萬元之間。
3、三級一般質量事故:直接經濟損失在20-50萬元之間。
(三)重大質量事故:由於責任過失造成工程倒塌、報廢和造成人身傷亡或者重大經濟損失的事故。重大事故分為三個等級:
1、具備下列條件之一者為一級重大質量事故:
(1)死亡30人以上;
(2)直接經濟損失1000萬元以上;
(3)特大型橋樑主體結構垮塌。
2、具備下列條件之一者為二級重大質量事故:
(1)死亡10人以上,29人一下;
(2)直接經濟損失300萬元以上,不滿500萬元;
(3)中小型橋樑主體結構垮塌。
二、事故處理
1、事故調查:發生事故後,專案部立即組織有關人員進行調查,如發生重大、大事故應立即報請上級部門組織調查。在事故調查中,應實事求是,嚴肅認真對取證材料必須核實,在調查中藥分析原因,分清事故性質和責任。
2、事故報告:施工現場發生質量事故報告程式規定,立即向專案領導報告外,寫出書面報告。發生事故後現場一定要保護好,如因搶救傷員和防止事故擴大需移動物件時,必須做出標誌或詳細記錄、拍照、保護好物證,事故經確認後,應積極組織搶救、搶修工作。
事故報告內容:
(1)時間、事故地點、工程名稱、具體部位;
(2)事故原因和經過;
(3)估計損失程度,如有人員傷亡時,寫清傷殘程度;
(4)事故發生單位有關責任人員;
(5)處理意見;
(6)措施。
三、責任劃分
在事故分析處理時,要按崗位責任制和有關規定分清事故責任單位和直接責任、主要責任、重要責任、直接領導責任、領導責任。
1、其行為與事故的發生有直接關係的人,為直接責任者。
2、在直接責任中,對事故的發生起主要作用的人,為主要責任者。
3、在關係人員中,對事故的發生起一定作用的人,為主要責任者。
4、對事故的發生負有直接領導的人,為直接領導責任者。
5、對事故的直接責任者負有領導責任的人,為領導責任者。
通過上述內容的詳細介紹,我們可以具體瞭解我國公路工程質量事故處理具體的制度。從上面可以看出,我國的公路工程事故根據破壞的程度可以分為三大類,根據不同的分類等級有不同的處理措施。此外,上面也給出了事故主要責任人的確定方法,我國嚴格按照相關制度處理具體事故。
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