汽車進口關税變化趨勢是什麼?
一、汽車進口關税的趨勢是什麼?
為了適應國內汽車產業發展的需要,自1986年開始,我國進口車的税率有了新調整,排量為3L以上的汽油引擎轎車税率高達220%,3L以下的也高達180%。當時,進口車的價格,比國際市場的價格要高出幾倍。
這段時間,國內的第一批合資企業也開始陸續出現在中國,期間,1994年汽車關税出現了新變化,進口轎車排量在3L以上的,税率下調到150%,3L以下的下調到110%;1997年,這一税率再次降到了100%和80%。
2001年,中國正式加入WTO,國內汽車業站在了通往國際競爭的新起點。這一年,汽車關税進一步下降,分別為70%和80%。此後,自2002年開始,為了履行入世的承諾,汽車關税開始了按部就班逐漸下調,在今年7月1日的汽車關税變化中“觸底”。
汽車關税一路下調,折射出國內汽車產業的日益成熟,也面臨着嚴峻的國際競爭形勢。離開了關税屏障的汽車產業如何更好、更健康發展,早日與世界接軌,深層次地參與國際競爭,將是汽車業界所面臨的迫切問題。
二、目前汽車進口關税怎麼計算?
徵收關税的基本法律依據,是國務院2003年11月23日發佈、自2004年1月1日起施行的《中華人民共和國關税條例》。
進口小轎車應繳納的關税在進口時徵收,以關税完税價格(即到岸價格,下同)為計税依據,適用最惠國税率為25%,應納税額計算過程如下:
應納税額=關税完税價格×適用税率
給大家講解的關於汽車進口關税方面的知識。從86年以來,我國對汽車進口關税從220%一直調整到最新的25%。税率的下調無疑可以降低進口汽車的價格,給老百姓帶來真正的實惠。在另一方面,進口汽車關税的調整,也會刺激國內汽車製造商,推動其生產出物美價廉的汽車。
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