共享單車退潮之後
共享單車退潮之後
易勝華
走出地鐵站,離家還有步行二十分鐘的路程。我在地鐵口找摩拜單車。
以往地鐵口的馬路邊都是黑壓壓一片的各色共享單車,很容易就找到橙色的摩拜。現在已經很難找到了。無論是摩拜還是小黃車,任何一種共享單車,都沒有了幾個月前的風光,不用心找,根本無法分辨。用心找的話,看上去又像是個偷車賊。
好不容易找到一台摩拜單車,打開手機掃碼,單車毫無反應。嘗試輸入編碼,也不行。反覆試了幾遍都沒用,只好放棄。
往前走了一段路,又發現了一台摩拜單車。準備掃碼,發現車把和車鎖處的二維碼都被人摳掉了。這台車估計已經成為某人的專車了。
再往前走了一段路,又發現一台摩拜單車。掃碼無效,輸入編碼無效。我徹底放棄了。反正也快到家了。
這就是摩拜單車的現狀,大概也是所有共享單車的現狀。想當初馬路邊上堆積如山的共享單車,自行車道上的騎行隊伍百分之八十都是騎的各色共享單車,轉眼間都消失不見了。就像潮水一樣,來勢兇猛,去勢也迅疾,似乎根本沒有來過。
當初那麼多的共享單車都去哪兒了?除了少數被人盜走,大多數是去了垃圾場吧。那麼好的單車,太可惜了。我是蠻喜歡騎摩拜的,厚實穩重。
共享單車的經營者有跳樓的嗎?也許沒有吧。反正燒的又不是自己口袋裏的錢。除了銀行貸款,恐怕絕大部份都是民間資本。那些跑路的、入獄的民間融資平台經營者,那些血本無歸、呼天搶地的投資客,他們是共享單車大潮的買單者。
凡是蜂擁而上的事情,必然是不能持久的,無論股市還是共享單車。共享經濟不能是泡沫經濟,應當有一定的規劃,而不是放手不管,任其氾濫成災,而後又自生自滅。這種資金和資源的極大浪費,最終的受害者還是老百姓。
當初,共享單車為了搶灘,在各個繁華地段大量鋪貨,擠佔人行道、公共綠地,完全不考慮市場需求和道路秩序。以至於前腳剛鋪貨,後腳就被城管部門將單車拉走。拉到哪裏去了,誰知道呢。“崽賣爺田不心疼”,花的不是自己的錢,只要聲勢浩蕩,不管回報如何。這樣的經營方式,怎能不垮掉?
共享單車也觸及了一些行業的利益。我坐出租車時,司機對共享單車咬牙切齒地詛咒。有的共享單車成堆地擺在電動自行車店門口,店老闆的目光中充滿了敵意。對於那些佔便宜盜車的人,共享單車的打擊力度也是不夠的。
共享單車是互聯網經濟中一次失敗的嘗試,代價慘重。今後可能還會有一些新的經濟模式出現,我們應當鼓勵,但也需要更多的理性。
2018年10月19日 北京
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